分电器内置点火模块的两根线怎么接？

分电器内置点火模块的两根线怎么接？

看什么车型了。。磁脉冲的？还是霍尔的？估计是霍尔的吧？点火线圈的判断是，用一根线接点火线圈的正极 另一根线连接负极 间断搭铁 如跳火那就是好的，不跳火，就是点火线圈坏了！分电器的判断是 分电器上面三根线 一根接正极 一根接负极 转动分电器 看中间的信号线有电没 有电基本上分电器就是好的 如果没电就是分电器坏了 如果点火线圈和分电器都没坏的话 那就是点火模块坏了 还有一个简单的办法就替换法 用新的元件替换老的元件就试出来啦！ 希望能帮到你！

分电器有哪些常见故障？

在东风汽车的使用中，常会遇到分电器的故障而影响了汽车的使用性能。比如引起发动机功率不足、过热、排气管放炮、化油器回火、启动困难等现象。分电器故障主要发生在分电器盖、分火头、白金触点、分电器轴、凸轮及点火提前装置等部位。一般有:

①传动机构故障;

②点火提前装置故障;

③断电器故障，④其它(如分火头、分电器盖、电容器等)故障。

分电器如何使用与调整？

分电器（下图）的调整一般步骤为： 1、打开电喷发动机故障诊断插座，用一导线将T端子接地(搭铁)； 2、将离合器壳上的检查孔打开，启动发动机升温至正常工作温度，使发动机以750-850r/min的怠速运转； 3、用点火正时灯照射检查飞轮上的记号，应对准指示片窗口，TJ376Q-E型发动机的初始点火提前角为上止点前3-7°； 4、不符合要求时，可松开分电器固定螺栓，左右转动外壳进行调整； 5、调整合适后，将分电器固定，拆除故障诊断插座中的连接导线。

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