1 起步
拖拉机的起步要抓好三个关键：一是加油门的大小；二是放松制动的时机；三是油门和离合器的配合。起步时，先用右脚踩下制动器踏板，左脚踩下离合器踏板，将变速档挂入低速档，然后，右脚前掌徐徐踩下加速踏板，左脚缓慢放开离合器踏板，到发动机声音有变化或车身稍有抖动时，在迅速抬起右脚跟，放开制动踏板，再稍稍踩下加速踏板。这样就可以使拖拉机平稳起步。这里关键在于左脚与右脚的配合。注意，接合离合器的过程应先快后慢，起步时不能猛抬离合器，应该缓慢松开离合器踏板，行驶中，注意不要把脚踩在离合器踏板上，以免离合器摩擦片早期磨损，这样，可以避免离合器发生半分离状态，减缓了离合器摩擦的磨损时间。
2 变换档位
如果低速档换高速挡，先加油，以提高车速。然后，踩下离合踏板，再迅速将变速杆扳到更高档。但如果由高档换向低档，要采用两脚离合一脚控油的方式。即：先减小油门降低车速，然后分离离合器，并迅速摘挡，再抬起离合器踏板挂上低级档位。最后平稳加油，换挡完毕。驾驶员变换档位操作时双目要注视前方，不能低头换挡。因为机动车行驶时低头换挡的瞬间，很容易发生意外事故。同时还要保持身体端正，不能随手摆动上身，使上身自然性放松。换挡时注意：不得左顾右盼，或低头看变速杆，对变速杆不得强推硬拉，以免损坏齿轮。变速时应注意逐级进行，不能超越档位。变换档位时还应注意，变换前进或倒退方向时，待机动车停稳后，方可换挡。变换档位实际上就是改变发动机的转速与传动轴的转速比。档位愈低，速比愈大。扭矩和牵引力也愈大。反之，档位愈高，扭矩和牵引力与小。因此，拖拉机在行驶的过程中，当运动阻力增大需要牵引力大的情况时，应选用低速档。一档二档可用于临时超负荷。如：上下坡时应选用低档，保持车速均匀，中途禁止换档，以免操作不当引起下滑。低速档车速低，发动机转速高，温升较快，燃油消耗较大，增加了行车费用，所以，抵挡低速行驶时间应尽量短。中速档是由低档到高档或由高档到低档的过渡档位。通常，在路口、转弯、桥梁或通行有困难时选用。在路面条件好，发动机有足够的功率时，应选用高速档。高速档行驶速度快，节约燃油，但必须确保交通安全。拖拉机在行驶时，随着环境条件的变化，需要不断改变行驶速度。因此，及时准确迅速地换挡对延长机车的使用寿命，保持平稳地行驶，节约燃油起着很大作用。
3 转向
转向时，应先减速再转向。对初学者来说，更不能在高速行驶中急转弯，如需急转弯，必须遵循“减速，鸣笛，靠右行驶”的原则。转缓弯时，应早转慢打方向盘，少打少回，转急弯时要晚打快打方向盘，多打多回，转小弯时，可在低速下，利用单边制动协助进行。另外，转弯时不要太靠近内侧，应根据弯度大小和路边障碍的距离适当转动方向盘，使内侧后轮能顺利通过，防止后轮越出路面碰上障碍。
4 倒车
拖拉机倒退行驶时，要利用倒车镜，保持思想集中，采用抵挡小油门减速，而且必须前后兼顾，密切注意有无人员和障碍物，并随时做好停车准备。首先应保证有足够的倒车空间。拖拉机在倒车转弯时若需改变方向，应使转向盘的转动方向与所要转的方向一致，使正在按原方向转弯的车头的转弯半径小于挂车的转弯半径，挂车即可改变方向。当挂车转向后将转向盘回正，使车头与挂车同向实现直线倒车。
5 刹车
慢刹车时，先减小油门，用发动机制动，降低车速，同时可用制动器间歇制动。急刹车是时，应迅速踏下制动踏板，随即分离离合器，达到短距离内停车。
6 停车
暂短停车时，可将离合器和制动器踏板同时踏下，便可实现临时停车。较长时间停车时，踏下离合器和制旋耕机最好电瓶动器踏板后，再将制动器踏板锁定，发动机熄火。停车时，注意先减小油门，降低行驶速度。再踏下离合器踏板，将变速杆放置空挡位置，踏下刹车踏板，实现安全停车。下车后，可用石头或砖头将车轮抵住，以防拖拉机后滑。
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