旋耕机液压多路阀配件大全：液压多路阀无力怎么办？(旋耕机液压

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原因：多路阀阀杆卡滞导致的。

解决方法：用内六角板手将多路阀故障阀杆下部4颗螺栓拆掉，取下后盖，用锤子轻轻敲击故障阀杆上端，从下部抽出阀杆，对取出的阀杆仔细检查，看有无划痕及脏物，如果阀杆上有划痕，需要更换新的阀杆，然后检查多路阀的内腔，看有无脏物及划痕，对有脏物的，用清洁柴油清洗阀杆及多路阀内腔，保持阀杆及多路阀内腔清洁，然后将清洗干净的阀杆装入旋耕机液压多路阀配件大全干净的阀腔中，按拆时相反的顺序装上后盖，拧旋耕机液压多路阀配件大全紧螺栓即可

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欢迎关注：农机指南！近日，有用户留言希望农机指南能对拖拉机的强压型液压系统进行介绍、科普，我们就分几期来对目前大中型拖拉机市场上用量最大的强压型液压系统进行讲解，希望能对大家进一步了解拖拉机的强压型液压系统并能在春耕使用中正确操作起到有益的促进作用。

拖拉机的液压悬挂系统主要由缸、泵、阀三大部件组成，这里的缸指的是油缸、泵指的是液压泵（常用齿轮泵）、阀指的就是分配器或多路阀，根据缸、泵、阀这三个部件在液压系统中的位置布置和组合方式的不同，常把液压系统分为三类：分置式液压系统、半分置式液压系统和整体式液压系统。

分置式液压系统即我们今天要讲的强压型液压系统，使用的是强压型分配器。强压型液压系统是目前国产中大马力拖拉机上使用最广泛的一种液压系统，拖拉机上的油缸使用的是双作用油缸、强压型分配器或集成多路阀，油缸、齿轮泵、分配器、以及油箱分别装在的不同位置，相互之间用油管连接到一起。

强压型液压系统的分配器操纵手柄一般有四个位置，分别是：提升、中立、压降、浮动，压降位置的功能就是所谓的强压功能，当操纵手柄搬到压降位置后，双作用提升油缸的上腔进油、下腔回油，农具在压力油作用下下降，强制农具下降，铧犁、旋耕机等农具的入土性能非常好，有些新用户刚使用强压系统时操作不熟练，使用中甚至会出现农具在强压作用下将拖拉机后轮顶起，拖拉机无法前进的现象，更有甚者，用户还为此投诉，让人哭笑不得，但也从另一个侧面反映出强压操作系统确实存在着一些无法克服的缺陷。

强压分配器在压降位置时是没有定位的，也就是说当你把手柄搬到压降位置后，拖拉机夹具出现下降，当你的手松开后，手柄会自动回到中立位置，无法自动保持在压降位置不变。压降位置不能定位不是强压分配器的故障，而是设计上就是这样的，这其实是拖拉机的一种自我保护功能，同时也方便操作，否则的话，上边提到的拖拉机在使用中后轮被顶离地面，拖拉机不能行走的现象可能会大幅增加。强压分配器操纵手柄的其余三个位置：提升、中立、浮动都有定位功能，手松开后操纵手柄可定位于该位置不动，其中，在提升位置时具有提升终了自动复位的功能，即农具提升到最高位置后，操纵手柄能自动跳位回到中立位置，而浮动位置和中立位置时手柄是没有自动跳位功能的。

强压型液压系统由于其部件采用分置式结构，便于布置，可以方便地采用双油缸提高提升能力，同时液压元件更便于专业化批量生产，通用性强，液压元件故障易检查、维修方便，受到国产拖拉机的青睐，目前国产大中马力拖拉机大多采用机械式强压型液压系统。而机械式非强压系统的半分置式液压系统、整体式液压系统反而采用得相对较少，电液一体化的电控液压操控系统虽然推广多年，但由于故障多，质量不稳定，价格高，一直得不到市场认可，目前还处于推广试用阶段，数量很少。但电控液压操控系统作为未来的拖拉机液压发展方向，各厂家应做好技术储备工作，持续坚持向市场推出，逐渐积累经验，不断改进，不断提升，提高其工作的可靠性，保证产品质量。

在拖拉机的使用中，究竟是强压系统好，还是非强压系统好，其实一直是争议不断，强压系统在市场上其实也是一直多受诟病，有不少用户买到强压拖拉机后自己又把它主动改成了非强压型。其实改也很简单，把双作用液压油缸的上腔油管与油箱连通，让油缸上腔的油液直接流回油箱，这时拖拉机的强压作用就消失了。拖拉机生产厂家也是与时俱进，为适应市场需求，在出厂的拖拉机上也都加装了此功能，在拖拉机双作用油缸的上腔油管上连通了一根油管到油箱，并加装了一个控制阀，用手柄手动控制，当把手柄搬到关闭位置时，双作用油缸的上腔油路与油箱不连通，此时拖拉机具有强压功能；当把手柄搬到连打开的位置时，双作用油缸的上腔油路与油箱连通，油液直接回油箱，拖拉机不具有强压功能。

以上就是今天全部的分享啦，希望能为大家带来帮助，欢迎小伙伴们留言评价并提出建议哦~

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一是液压油不足、油路接头等处有渗漏油现象等，此时应加注足够的液压油，检查并排除渗漏现象。

二是液压油脏、液压油变质、滤油器堵塞等，应清洗滤油器、更换液压油。

三是分配器安全阀压力偏低，提升农具时提前打开，或安全阀被脏物垫住泄压，液压系统内的液压压力降低，应调整提高安全阀开启压力。

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