3月17日，由广西玉柴机器股份有限公司自主研制的中国首款混合动力电驱无级变速动力总成（IE-POWER），在河南省驻马店市配套山东五征、徐州凯尔、江苏沃得、河北铠特等品牌拖拉机上市发布。这标志着玉柴混合动力电驱无级变速动力总成完全实现商业化，也标志着玉柴再次以创新技术，基于客户需求全新打造了农业机械细分场景动力系统解决方案，引领了中国农业装备向高端化、智能化、低碳化升级，开创了中国农业装备电驱无级变速新时代。
动力换挡和无级变速技术是长期以来制约我国农业装备安全发展的“卡脖子”问题。只有将这些核心技术牢牢掌握在自己手中，才能实现我国农业装备全产业链的自主可控，才能确保国家粮食安全和农业现代化。作为我国发动机行业的龙头企业，玉柴机器致力于推动我国装备制造业的高质量发展，在商用车、工程机械、农业机械和船用、发电用动力中卓有建树，其中在农业装备动力领域市场占据份额第一的地位，推动了我国农业机械迈向了高端、智能、绿色的可持续发展之路。公司早在2021年就率先研制出中国首款国产混合动力电驱无级变速动力总成，一举打破了国外无级变速技术垄断，填补了国内技术空白，并首次将我国大型农机装备带入了新能源赛道。
玉柴混合动力电驱无级变速动力总成同时是我国当前市场上马力最大的无级变速拖拉机动力总成。该动力总成是玉柴通机、玉柴芯蓝等玉柴旗下事业板块，整合全球先进研发资源，基于玉柴在传统动力、新能源动力的深刻理解上研发。它由发动机、发电机、电动机、电动换档变速箱组成，可利用电动机无级变速的特性和发电机低速大扭矩、转速范围宽的特性，实现全域无级变速，满足200-260马力重型拖拉机细分市场需求。相较于传统液压机械无级变速总成，玉柴混合动力电驱无级变速动力总成具有系统结构更简单、作业效率更高、可靠性更好、节油效果更显著、维护成本更低等优势。
搭载玉柴混合动力电驱无级变速动力总成的重型拖拉机可实现“田间作业”和“道路行驶”双模式运行，0-50km/h全程无极调速，各地域犁耕或旋耕作业效率比传统拖拉机提升15%-35%，最高节油超过30%，同时具有作业噪声小、驾驶和操纵舒适性高等特点。采用该动力系统，还可以助力拖拉机轻易实现辅助驾驶、无人驾驶及地头管理、半坡防溜车、专项机具对接、电力输出等功能，有力促进我国农业装备智慧升级。截至目前，玉柴混合动力电驱无级变速动力总成已成功配套山东五征、徐州凯尔、江苏沃得、河北铠特、英轩重工、柳工农机等数十家农机企业的拖拉机产品，获得客户的高度评价。
据悉，深耕发动机行业70多年的玉柴，明确了“做新、做强、做全”动力系统核心主业的发展思路，公司坚持以客户为中心，依托全球领先的传统动力系统和新能源动力系统研发能力、制造能力、服务能力，从不同使用场景的客户需求出发，针对不同用户的痛点打造全场景、定制化的动力系统解决方案，为客户创造价值。本次针对大马力拖拉机细分市场，全新研制推出混合动力电驱无级变速动力总成，正是玉柴致力打造全场景动力系统解决方案的又一生动践行和典型案例。
中国工程院院士、农业机械设计制造专家陈学庚，中国农业机械工业协会会长陈志，江苏大学副校长全力，驻马店市农村农业局局长常科分别致辞。
中国农业机械流通协会会长范建华、中国农业机械协会执行副会长宁学贵、副会长赵剡水、中国农业机械化协会副会长王天辰、农业农村部北斗大数据重点实验室主任吴才聪、农业部农业机械试验鉴定总站信息处副处长朱礼好，玉柴股份高级副总栽谭贵荣，博创联动CEO陶伟，山东五征副总经理李传伟，河北铠特常务副总经理王立冬，江苏沃得常务副总经理李文亮，徐州凯尔副总经理吉前等主机厂的相关负责人参加发布会。
山西连云港旋耕机变速箱
本次发布会现场，全新搭载玉柴混合动力电驱无级变速动力总成的拖拉机分别进行了无人驾驶和有人驾驶实地作业演示，资深用户代表及嘉宾做了试驾体验。
全媒体记者 申小燕 胡润田
山西连云港旋耕机变速箱编辑：牛姣
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