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这几年写了几百篇有关农机的文章，但是几乎全部是有关生产制造或经销商的，针对用户，面向用户的则少之又少，而用户才是整个农机行业的衣食父母，没有用户就没有农机行业，忘了根行业就没有未来，所以从本期开始，笔者将为用户写一系列的文章：拖拉机、联合收获机、插秧机、植保无人飞机、花生联合收获机、播种机等，当然要看用户的反馈情况，如果阅读量大，用户认可，笔者就再多写几篇。
本期是第一篇《2021年如何选择大中型拖拉机？》。
说起拖拉机，大家潜意识的都会想拖拉机有什么难的呢？农村里到处是拖拉机，不就是东方红和雷沃等品牌吗？
如果这样想，说明你对这个行业真的不是很了解，据农机补贴系统显示，2020年国内已经有203家拖拉机品牌和3500多个拖拉机型号，大家可以想象一下，如果这么多的品牌和型号摆在你的面前，你该如何选择呢？所以听一下专业人士的观点非常有必要。
笔者在农机行业的零部件制造企业，整机生产企业和流通企业都工作过，也接触过大量的拖拉机生产企业，根据笔者的理解，在当下这个阶段，想选择一款好的拖拉机，至少要考虑三方面的因素：品牌影响力、核心部件的自制能力、服务维修能力。
品牌影响力是企业综合实力的体现，也是用户和市场给企业的背书，选择名牌产品和大品牌，本身就可以减少用户的选择风险，这是因为已经有很多用户已经替你选择过了，最终认可了行业的几个知名品牌。
我们看看2020年203个品牌在行业的表现，通过销量的综合排名，呈现了以上的这个品牌顺序图。
通过这个图，可以说是“按图索骥”，这个图就是用户选择大中型拖拉机的品牌地图，按图上先后顺序选择品牌，一般情况下就不会出问题。
在这些给大家有提醒的是，东方红、雷沃、东风三家仍是占有率排名在前面，而华夏华博和沃得、常发等上升的非常快，这个大家一定要特别关注，这三家企业都采取的是低价倾销的方式，产品的优势在于价格和性价比突出，质量上与前三家是没有办法比的，这个大家要心里清楚。
前面的品牌排名给用户选择拖拉机可以提供一个初步的参考，也就是要先有一个大致的框，这样可以缩小选择范围，但在具体品牌选择上，就需要更加深入一层的去剖析了，在这个层面，笔者按个人一直坚持的观点就是要看品牌有没有核心部件的自制能力。
在这里笔者想提醒读者，国内的拖拉机其实可以分为两类：一类是有核心部件自制能力的企业，叫制造企业，另一类是没有核心部件自制能力的企业，叫生产企业或组装企业。
用户在选择品牌时要特别注意，有自制能力的企业，可以在内部控制质量，但如果主要部件是外包的，就等于把质量把控的职责交给了外部企业，在目前国内这种没有诚信的环境下，你说说他的产品能好吗？
拖拉机的核心部件是“发动机、变速箱、前后桥、提升系统、液压系统、电气系统、驾驶室、转向系统、制动系统、控制系统”，其中自制的一般是“发动机、变速箱、前后桥、提升系统、驾驶室”，根据对国内拖拉机行业的长期观察和自己的理解，我把国内拖拉机企业按自制能力大小排个名，用户也可以按这个排名去选择品牌。
第一名：一拖东方红
一拖东方红的产品为什么在几十年的时间里，在国内一直能坐头把交椅呢？笔者认为主要原因就是一拖的自制率高，绝大多数核心部件是内部生产的，一拖内部称之为“大中拖黄金供应链”，在全球范围内都是有很大的竞争力的。
一拖东方红可以自制发动机、变速箱、前后桥、驾驶室，一部分转向系统、制动系统，更重要的是一拖发动机、变速箱和前后桥里除轴承之外的传动轴和齿轮，从锻造、铸造，到机加工、热处理、酸洗、磷化等工序全部是内部完成的，也就是说一拖是一个真正在自己制造而非单纯的生产的拖拉机企业。
所以一拖东方红的拖拉机虽然不是十全十美的，但是相对来看，东方红的质量一定是比其他品牌更有保障，所以笔者推荐的第一个品牌就是一拖东方红。
在国内的拖拉机企业，这两家的自制能力是仅次于一拖东方红的，在近期召开的常州东风商务年会上，东风董事长宣碧华说是今后几年每年至少投入5000万元进行核心件自制能力得提高。
这两家企业都能自制变速箱和部分车桥，以及驾驶室总成，虽然没有一拖的柴油机制造能力，但是变速箱和前后桥里除轴承之外的传动轴和齿轮，从锻造、铸造，到机加工、热处理、酸洗、磷化等工序全部是内部完成的，也是真正在自己制造而非单纯的生产的拖拉机企业。
黄海金马目前处于能量恢复期，前期和印度马恒达的合作中受了严重的七伤拳，预计在三五年之后会重新崛起。
第三名：雷沃重工
雷沃重工的拖拉机一直和一拖在角逐，可以说国内和一拖能真正竞争的就是雷沃了，但是雷沃为什么一直会差那么一点点呢？千年的老二为什么会当的那么久呢？答案其实就是在自制能力上。
雷沃重工是潍坊系产业集群的培育者，也是中国拖拉机行业混乱竞争的始作俑者，正是雷沃当年采取以外包为主的发展模式，导致供应链大头在外，后来才出现了100多家潍坊系大中型拖拉机生产厂。
但好在雷沃已经醒悟了，从近几年的表现看，雷沃在千方百计地收回在外面的供应链，在加强自己的核心部件的自制能力，目前已经有发动机、前后桥、变速箱的自制能力，但可惜的是仍是在走组装路线，并没有像一拖东方红、东风和金马一样把大量的传动轴和齿轮，从锻造、铸造，到机加工、热处理、酸洗、磷化等工序全部内部完成，而大多数是外面采购部件，内部组装。
预计雷沃永远达不到一拖东方红的自制水平，这是历史的原因，非现任者之过，但是核心部件自制这件事有能力一定要坚持做下去，这是会决定企业长期的竞争力和百年大计的大事。
第四名：沃得、常发
这两家企业都是从零部件起家，制造实力非常强大，近几年加强了核心部件的自制能力，并且在市场上是以性价比为主要竞争手段，是具体很强的成长性的企业，具有和一拖、雷沃争夺行业冠军宝座的能力，但目前前桥，高端产品的变速箱等还是外采的，但是要比小品牌强得多。
其他的二线、三线品牌，绝大多数没有核心部件的自制能力，如果有也是自己组装变速箱，所以质量是外部决定内部的，用户在选择时一定要注意。
与用户切身相关的服务能力，主要是看服务网点的密度，经销商实力大小，以及配件充足率和及时率。
当然要看三包期长短，比如一拖所有的拖拉机三包两年，这对用户来讲是个非常大的实惠，两年内可以高枕无忧了，如果用户发现有品牌承诺三包期两年，这个品牌拖拉机质量应该是值得信赖的，如果产品不中，厂家也不敢瞎承诺。
在这里特别强调的是要看一个品牌产品的配件在当地能不能买到，国产品牌的拖拉机说白了质量差距并不是太明显，但是如果产品出了问题，能及进找到配件维修，质量问题就不是问题，如果小毛病但是找不到配件沃得猛龙旋耕机的传动轴，就是大问题了。
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下期笔者就具体的拖拉机产品，分别阶段给大家介绍！
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