动力不足问题是农机使用中发动机方面反映最多的问题，其实动力不足是个很笼统的问题，没有具体所指，用户在反映动力不足这个问题时，其实用户真正想表达的意思是“农机作业效率低下”的问题，更直白说也就是想表达“为什么我的农机作业速度没人家的快”的问题？
有一个真实的案例，曾经有一家知名的发动机制造厂家的专业技术人员，不去研究发动机怎么修，而是去深入研究拖拉机的匹配知识，询问其为什么？他说，很多拖拉机使用中的发动机无力问题，他们发动机厂家的人员到位后发现都是农具匹配不合理造成的作业效率低下问题，或是用户期望值过高的问题，逼的发动机厂家没办法，只好去研究农具匹配知识，听起来好像是笑话，但却是农机行业中的一个真实侧面的写照。
所以，发动机配套农用机械使用中动力不足的原因比较复杂，我们在实际工作中会把其大致分为三个方面，一是发动机本身确实无力，二是匹配不合理造成的发动机无力（包括发动机与整机匹配不合理，整机与农具匹配不合理，整机与作业超负荷匹配不合理），三是用户的心理预期比较高造成的感觉发动机无力的情况。
对于用户反映的农=机作业中发动机无力问题，有经验的专业人员的第一反应并不会是直接去询问发动机有什么问题，如果是拖拉机首先会问匹配的是什么农具，如果配的是犁，会进一步问犁的型号、耕幅、耕深、土壤是什么性质、土壤阻如何等；如果配的农具是旋耕机，会进一步去询问题旋耕机的型号、一级锥齿轮传动比、动力输出匹配的转速、刀轴大约转速、耕幅、耕深、土壤是什么性质、土壤比阻如何等问题。一般只有在排除匹配问题、土壤比阻问题、用户不合理的心理高预期造成的动力不足原因之后，最后才会去查发动机本身的问题。
发动机本身动力不足的情况好理解，使用中因保养不当、油料问题、油路问题、油泵油嘴问题、电路问题、ECU问题及ECU数据问题等都会造成的发动机动力不足问题，这里我们重点分析一下匹配不合理造成的发动机无力与用户的心理预期比较高造成的感觉发动机无力的情况。
关于匹配不合理造成的发动机无力，主要表现在三个方面，一是发动机与整机匹配不合理，二是整机与作业超负荷匹配不合理，三是整机与农具匹配不合理。我们以全喂入履带机为例分析一下发动机与整机匹配不合理、整机与作业超负荷造成的无力，近几年全喂入履带机异军突起，半喂入逐渐式微，现在全喂入已占据了市场的绝对地位，虽然2018年全喂入产量同比下降近20%，但喂入量依旧在继续快速升级，5kg/s喂入量机型成为2018年最受欢迎的机型，今年履带收获机5kg/s喂入量机型约占70%，现在6kg/s、7kg/s、8kg/s喂入量机型也已开始投放市场。随着喂入量的不断增大，发动机功率也越来越大，100-120马力发动机已成常用动力，现在水稻产量越来越高，收割机收获作业中工作环境恶劣，作业负荷大，既要提高作业效率，提高作业速度，又要保证作业效果好，清选干净，还不能跑粮，造成使用中反映动力不足的情况较为普遍，配套的发动机频繁的刷数据提高马力成为常态，其实发动机刷数据提高马力本身预示者这并不是发动机本身动力不足，而是发动机的额定功率与扭矩不足，无法满足使用要求的无奈之举，发动机频繁的刷数据提高马力本身其实反映的是履带机整机设计、动力匹配不合理的现象。
我们再以拖拉机为例分析一下整机与农具匹配不合理造成的发动机无力假象，拖拉机本身只是一个动力机械，拖拉机要作业就必须与各种农具进行匹配，如果农具匹配不合理，就会造成作业效率低下，如何合理匹配农具提高作业效率其实大有学问。比如拖拉机匹配旋耕机作业，既要考虑旋耕机的转速配比、又要考虑旋耕机的幅宽与耕深、还要考虑旋耕机的高箱与低箱，特别是旋耕机的旋耕机配件高箱总成转速配比，如果匹配不合理，作业效果、作业效率都会大打折扣，最后用户可能还会打电话投诉发动机动力不足。
比如，拖拉机带旋耕机工作时旋耕机刀轴转速工作范围一般在220～280转/分之间，高于这个转速，易出现发动机负荷过大，冒黑烟拉不动现象，低于这个转速，易出现作业效果差、土坷垃较大的问题。旋耕机刀轴作业转速很重要，只有合理的刀轴转速，才能保证作业效率与作业效果。
旋耕机刀轴转速=拖拉机PTO（动力输出）转速×旋耕机一级锥齿轮传动比×旋耕机二级齿轮传动比。不同的旋耕机其一级锥齿轮传动比是不一样的，但各种旋耕机的二级齿轮传动比都是一样的，都是13比19，即传动比是0.68（13÷19=0.68）。旋耕机的刀轴转速取决于拖拉机的PTO转速与旋耕机的一级锥齿轮传动比，拖拉机的PTO转速一般有三种，分别为540、760、1000转/分，如你的旋耕机一级锥齿轮传动比为15:24，则：
拖拉机PTO转速为540rpm时，旋耕机刀轴转速=540×15÷24×0.68=230转/分。
拖拉机PTO转速为760rpm时，旋耕机刀轴转速=760×15÷24×0.68=323转/分。
拖拉机PTO转速为1000rpm时，旋耕机刀轴转速=1000×15÷24×0.68=425转/分。
如你的旋耕机一级锥齿轮传动比为14:26，则：
拖拉机PTO转速为540rpm时，旋耕机刀轴转速=540×14÷26×0.68=199转/分。
拖拉机PTO转速为760rpm时，旋耕机刀轴转速=760×14÷26×0.68=280转/分。
拖拉机PTO转速为1000rpm时，旋耕机刀轴转速=1000×14÷26×0.68=368转/分。
根据旋耕机工作原理，旋耕机工作时，旋耕机刀片切割土壤的线速度须大于拖拉机前进的线速度，如果拖拉机的马力足够大，工作时用的档位较高，车速较快，此时旋耕机的刀轴转速则需要偏快一些，让样作业效率也高，作业效果也好，如果车速快，旋耕机转速低，作业效果会变差。
从数据看，如果你的拖拉机动力输出转速为540转每分，旋耕机一级锥齿轮传动比为14:26，你的旋耕机刀轴转速偏低了,作业效果会较差，作业效率也会较低；如果你的拖拉机动力输出转速为760转每分，旋耕机一级锥齿轮传动比为14:26，你旋耕机刀轴转速已经不低了，可正常使用，作业效率也会较高；如果你的拖拉机动力输出转速为1000转每分，旋耕机一级锥齿轮传动比为14:26，你旋耕机刀轴转速已经偏高了，可能出现作业中拖拉机冒黑烟拉不动的情况。所以修发动机的人员懂点农机具配套知识还是很有用，也很必要的。
关于用户心理预期比较高造成的感觉发动机无力的情况，主要是用户想获得更高的效率赚取更高的收益，一是二档能干想用三档，三档能用想用四档，二是与其他车相比没有其他车作业快就说自己的车发动机无力，三是没赚到钱就说自己的车发动机没劲干不过人家，其实此时你要去检查，发动机本身还真没啥大问题。
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