农机电气化是未来的主要方向之一,现在拖拉机、播种机等机具,开始尝试电驱动以及其他清洁能源。下面简要说几项电气化的实际案例,或许能更好的认识到电气化的趋势。
目前,推出纯电动拖拉机的企业比较典型的是德国芬特公司,这家企业是世界上拖拉机制造商的引领者,生产最高端的拖拉机,也是第一个将电气化应用于拖拉机的企业。在2017年的汉诺威农机展上,推出了e100电动拖拉机。
此外,约翰迪尔也推出了一款400马力的电动拖拉机,但结构和芬特e100很不同,约翰迪尔采用分体驱动的方式。但以上两款拖拉机,还都是建立在将电池替代发动机的阶段。
现在很多伸缩臂搬运车,这种也归类为农机的产品,很多企业实现了电驱动,方便快捷,价格也不高。
未来,电气化后,将能够使拖拉机节省传动系统,使用电池直接驱动轮毂电机等方式来进行,将会极大地革新电驱动农机的成果。
现在大部分农机具都是依靠机械传动进行,很多使用传动轴,一部分使用液压驱动,但驱动效率虽然高,可结构复杂,控制不够精准。所以,从大约十年前开始,芬特就专注于拖拉机的电动输出。
拖拉机的电动输出,是为了驱动农具的更精准作业,如播种机的点播控制技术,就需要很精准的传感器和反馈系统。当然,德国著名的农具企业阿玛松尝试和德国采埃孚公司合作,开发电驱动农机具。
电驱动农机具将节省更多的中间机构,降低结构重量,同时使控制精准,达到未来智慧农业的目的。
目前,很多争议在电池污染上,有人提出电池污染和发电污染,比柴油更严重。不过,柴油能源已经基本宣告结束,欧洲已经明确在2030年后不允许开发柴油动力的发动机。
不使用柴油不等于就必须使用电力,欧洲有些国家开始推广天然气,这种可以实现碳(C)或者氮(N)的循环,如使用农业或者餐厨垃圾制造甲烷,用甲烷驱动发动机,这是2017年10月底内参君去菲亚特动力时,他们推出的新概念,而且已经在正常使用。
再就是电的储存,实际上并不是很方便,有人提出可以将多余的发电转化为氢(H)燃料,这种方法在欧洲也在尝试。
因此,现在只能说电气化对农机来说,只是一个方向,未必是必然方向。
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