柴油旋耕机油门配件图：国六柴油机部分传感器详解(柴油旋耕机油

一，油门踏板传感器工作原理：

电子油门踏板将驾驶员意图传递到ECU，通过监测油门信号，计算并决定喷油量和喷油正时。电子油门踏板采用双电位器信号输出，比例式，保证更高的驾驶安全性。

工作温度为-40~80℃，工作电压Vcc为5±0.3V。

针脚定义：

电子油门踏板是一个双滑动电阻器，电子油门踏板两个信号输出是成倍关系，即信号1电压是信号2电压的2倍。电子油门踏板传感器故障检测方法：把电子油门踏板传感器与接插件装好，起动柴油机，踩电子油门踏板，在传感器的信号线上接电压表，对应不同的油门开度，电压表上会有相应的电压降。

自由状态各针脚间的电阻值:1与5=1.60KΩ 5与6=1.03KΩ 1与6=2.39KΩ 2与3=1.21KΩ 3与4=1.09KΩ 2与4=1.94KΩ

二，环境温度传感器：

测量环境温度，当环境温度低于0°时，防止进液管、回液管、喷射管出现尿素结晶，ECU根据环境温度参数控制（进液、回液、喷射）管加热丝进行加热。

针脚定义：

传感器阻值：

三，增压压力温度传感器：

增压压力传感器安装在进气管上，是一个集成监测增压进气后的温度和压力的传感器。ECU根据增压后的进气温度和进气压力的信号来计算发动机当前进气的含氧量，由此来决定ECU的燃油喷射量的修正系数。

进气温度特性：测量到的温度越高，电阻值越低，电压信号越低。

增压压力特性：增压压力压力越大，信号电压越高。

当检测到的进气温度高于标定值后，发动机将出限制转速和扭矩进行保护。工作压力范围50-400kpa；压力传感器电阻；供电3与信号4阻值：5.5 kΩ；常规信号电压：1.06-2.61V之间信号4与接地1阻值：4.07kΩ。

针脚定义：

压力信号电压与当地海拨相关（大气压力相关），此处仅作为参考值。当实际测的的压力值与标定的压力值差异20Kpa时将报故障码，限扭。②增压器压力传感器所测得的压力值有一定偏差，偏差量为最大量程的±1%。

四，轨压传感器：

压力的测量基于一块可膨胀的膜状钢片，钢片上有一个应变器，组成一个Whetstone电桥。压力信号经一块特制的集成电路芯片处理后，转换成按比例变化的测量信号。国六轨压传感器量程：200Mpa&180Mpa。

在维修过程中禁止测量轨压传感器电阻，如果测量电阻会导致轨压传感器烧坏 。

针脚定义：

五，水温传感器：

水温传感器安装在缸盖出水管上，其工作原理与进气温度传感器相同，主要作用是将冷却液温度的变化转化为电阻值的变化，然后传递给ECU电控单元，对柴油机的喷油量进行动态调整。

针脚定义：

水温传感器故障检查方法：

欧姆表法：用欧姆表检测电阻，根据柴油机冷却液温度与电阻值的关系判定水温传感器是否工作正常。·卸下水温传感器，将传感器置入水中加热，对应不同的温度，传感器有固定的对应电阻值。·电压表法：把水温传感器装在柴油机上，运转柴油机，在传感器的信号线上接电压表对应不同的冷却液温度，电压表上会有相应的电压降。

六，机油压力传感器：

机油压力传感器检测压力值，把压力值转换为电压值输入到ECU，当ECU接收到机油压力信号后通过CAN线输出到仪表，仪表根据ECU传递的信号来进行报警限扭。

机油压力传感器内置压力芯片受海拔的影响，常温常压环境下传感器输出电压大于0.428V，小于0.572V。

针脚定义：

机油的粘度与环境温度有关，因此在不同的季节、不同的地区，应根据不同的环境温度选用不同粘度等级（牌号）的正规生产厂家的机油，否则会对发动机造成损伤。

七，曲轴位置传感器：

曲轴位置传感器型号为DG6，磁电式传感器，由一个永久磁铁和一个线圈组成。传感器不断检测信号齿的变化，转换成电压信号输出给ECU。曲轴位置传感器通过监测曲轴皮带轮信号盘上齿数及缺齿位置，得到柴油机转速及曲轴位置信号从而确定喷油时刻及喷油次序传感器连接线双绞外包屏蔽层，与搭铁线连接以防止干扰。传感器出现故障将导致柴油机不能起动及正常工作。

曲轴位置传感器安装在发动机前端链轮室盖上。装好后要求传感器与信号盘齿顶的间隙为0.5~1.5mm。安装曲轴位置传感器时，允许在O形圈上涂少许润滑油，先用手将传感器按到底，再装固定螺栓，不能在传感器未装到底的情况下紧固螺栓。

曲轴位置连接线必须外包屏蔽层，与搭铁线连。

针脚定义：

曲轴位置传感器故障检测方法：

1.检查传感器

·万用表法：测量传感器两个针脚间的电阻，20℃时，线圈电阻860±86Ω。

示波器法:可用示波器观察脉冲波形，每个齿（或槽）产生一个电脉冲。

2.检查连接线路

关闭点火开关，拔下ECU上第6个插头。用万用表检查转速传感器插头与ECU插头相连导线的通断。导线不通，更换线束。

判断信号方法：

（示波器判断信号完整性（指信号触发装置的损坏造成信号残缺）。

相关控制策略：

判缸（当凸轮轴位置传感器出故障时）；

瞬态转速计算（通过该功能实现起动测试、加速测试等）；

喷油时刻计算；

喷油脉宽（喷油量）计算；

跛行回家功能

该信号丢失后，通常无法启动及运行。个别车型设计起动跛行回家功能时用凸轮轴位置替代该信号，这样可以实现跛行回家功能。当进入跛行回家功能时会出现起动困难，发动机被限功率输出及限转速输出。

八，凸轮轴位置传感器：

凸轮轴位置传感器安装在气门室罩盖上。装好后要求传感器与信号盘齿顶的间隙为 0.3~1.0mm。

安装凸轮轴位置传感器时，允许在O形圈上涂少许润滑油，先用手将传感器按到底，再装固定螺栓，不能在传感器未装到底的情况下紧固螺栓。

凸轮轴传感器原理：相位传感器使用霍尔效应原理，一个铁磁体的触发轮随凸轮轴一起转动，当此触发轮齿靠近霍尔元件（半导体晶片）时，它将改变霍尔元件的磁场强度，这将使得在长轴方向电压驱动的电子向垂直于电流方向偏离，从而在该方向产生mV 级电压信号，其幅值与传感器相对于触发轮的转速有关。电压信号经处理后以方波信号形式输出，如下图所示

凸轮轴位置传感器针脚定义

凸轮轴位置传感器通过监测凸轮轴信号盘凸台位置，得到凸轮轴位置信号，从而确定喷油时刻及喷油次序。

传感器连接线采用绞和屏蔽线以防止干扰。传感器出现故障，将导致柴油机不能起动及正常工作，凸轮轴位置传感器出现故障，将导致柴油机不能启动及正常工作。

凸轮轴位置传感器故障检测方法：

1.检查传感器示波器法：可用示波器观察脉冲波形，每个齿（或槽）产生一个电脉冲。

2.检查连接线路:关闭点火开关，拔下ECU上第6个插头。用万用表检查转速传感器插头与ECU插头相连导线的通断。导线不通，更换线束。

柴油旋耕机油门配件图 柴油旋耕机油门配件图柴油旋耕机油门配件图

现在汽车基本是电子油门踏板，有5根线的，有6根线的。目前6线的比较多。6根线的分两种。但是出来人信号是一样的。内部原理有区别。

电位计测位置

内部是利电位计测量位置变化，感应油门踩踏位置。

内置2个传感器，2个传感器，那肯定就有2个供电，2个搭铁，2个信号了。

通过上面讲解，6根线分别干什么的，大家应该明白了。那供电通常是多少伏呢？

大家记住，因为汽车芯片的供电基本上是5V，少数是3V。所以我们传感器基本上供电是5V。

搭铁就不用我讲了吧。跟车身电位相差0.1或者0.2的电压。就是搭铁了。

那为什么要安装2个传感器到里面？

由上图可以看出，他们一组电压是另外一组电压的2倍，这个是冗余设计。

冗余不懂什么意思吧？

冗余系统

一般来说冗余系统目的在于：为了保险起见，采取两套同样独立配置的硬件、软件或设计等，防止在其中一套系统出现故障时，另一套系统能立即启动，代替工作，这就好比演员的替身。一套单独的系统也许运行的故障率很高，但采取冗余措施后，在不改变内部设计的情况下，这套系统的可靠性立即可以大幅度提高。假如单独系统的故障率为50%，而采取冗余系统后马上可以将故障率降低到25%。

以上解释，来自百度百科，仅供参考！

传感器信号中断

一个传感器信号失真或中断，如果另一个传感器处于怠速位置，则发动机进入怠速工况；如果是负荷工况，则发动机转速上升缓慢。

若两个传感器同时出现故障，则发动机高怠速（1500转/分）运转。

结构：

踏板机构

滑动片

踏板位置传感器- 1

踏板位置传感器- 2

这个该怎么检测呢？

1

通过解码仪，读取数据流。

2

测量信号电压，供电，搭铁是否正常。

通过万用表电压档，检测传感器的2组供电、搭铁、信号是否会随油门的踩踏变化而变化。

霍尔式测位置

无怠速有效开关

新型油门踏板也需要新的故障判断方法

不能用测电阻的方法来判断油门的好坏。

传感器或磁铁内没有相互接触的运动零件

油门踏板电压：（电压值仅供参考，具体规范由具体油门决定）

霍尔效应

?当电子流过导体时，将会产生磁场。

?当传感器电压施加在两个端子上时，第三个端子上将会产生与感测电流成比例的电压。

?霍尔效应装置产生的信号电压极低，因而需要放大。

?如今，作为“霍尔效应传感器”出售的许多装置都在整体的包装内包含了上述的传感器和高增益集成电路放大器。 不是一个双电位计

霍尔元件的电压信号，通过放大芯片处理后，输出信号电压，信号电压跟电位计的差不多的。

电位计式 (电位计式)

电位计式 (霍尔式)

通过外观，我们会现他们差不多吧。

控制电路，也跟电位计式的一样的。检测方法也一样的。

区别在内部，霍尔式的非接触式，所以没有磨损。寿命肯定会长些。但是里面有处理霍尔信号的芯片。

滑动电阻式的内部是接触的，也没有处理信号的芯片。

5根线的

电子油门

这个没有实物提供给大家，给大家提供一个电路图，应该可以看得懂吧？

一个位置传感器，3根线，还有2根线是怠速开关。

那这个安装在什么车型上呢？

柴油旋耕机油门配件图

上面这个图大家认识不，这个是柴油电控单体泵控制系统的喷油器。

我在这种单体泵电控系统中了解到这种的。其它的还是否有5线的电子油门，就不知道了，大家有知道的在文章后面留言。