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本文导读目录：

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2、潍坊微型旋耕机配件大全：破解内卷，农机企业从种内竞争转向种间竞争

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山东省是我国的排名第三位的经济大省，也是工业制造业大省。说到农机行业，虽然中国第一拖拉机厂是在河南洛阳，但是如果在农机制造上山东省是第二位的 话，国内恐怕没有人敢称第一了。你知道山东省的农机制造有多牛吗？今天小鹏就给大家分享一下。

1，雷沃重工股份有限公司，潍坊市

雷沃重工股份有限公司是全球知名的机械装备制造企业，致力于通过工业互联网技术实现智能制造、智能管理、智能服务，为全球现代农业生产、城市生活建设和资源产业提供互联、高效、可靠的整体解决方案。目前，约有员工1.3万人，业务遍及全球120多个国家和地区。雷沃重工业务范围涵盖工程机械、农业装备、车辆、动力科技、金融科技以及网络科技领域，拥有完善的核心零部件产业链。在海外多个国家设有研发中心、制造基地及营销服务网络。

2，五征集团，日照市五莲县

五征集团前身是成立于1961年的日照市五莲县县级拖拉机站，1984年生产农用车，2000年改制，现已形成农用车、汽车、农业装备、环卫装备和现代农业协调发展的多元化产业格局。集团现有员工14000人，总资产130亿元，是中国机械工业重点骨干企业。公司建有国家认定企业技术中心、国家级试验检测中心、山东省院士工作站和博士后工作站。1984年开始生产农用车，所造的农用车两进中南海接受国家的检阅。2010年至今农用车产销量始终位居行业第一。

3，泰安国泰集团，泰安市

泰安国泰集团位于泰安市果都工业园区，该公司占地面积500余亩，属老国企改制企业，并于2010年11月成立国泰集团，并把山东光明三轮汽车制造有限公司纳入集团之内。现有“泰山”拖拉机与“光明”三轮汽车两大支柱品牌。集团总建筑面积12万平方米，固定资产6亿元，拥有18个生产车间，12条生产线，主要生产设备300余台，主要产品大中小型拖拉机，2行及3行自走式玉米收获机。主要销往东北、西北、华北、华东等地区及俄罗斯、蒙古、东南亚、非洲等国外市场。

4，时风集团，聊城高唐县

时风集团成立于1993年5月18日，主导产品为三轮汽车、轻卡汽车、电动三轮摩托车车、纯电动厢式运输车、拖拉机、发动机、锦纶化纤、轮胎、联合收割机、脚手架等。山东时风（集团）有限责任公司下设六大产业园，设有时风研究院。公司产品远销美国、墨西哥、阿尔巴尼亚等50多个国家。 时风研究院有14个研究所，专业技术人员2500余人。形成年产农用汽车100万辆、轻卡汽车8万辆、电动车20万辆、发动机150万台、拖拉机30万台、轮胎880万套、联合收割机2万台的生产能力。

5，山东常林集团，临沂市

山东常林集团属国有大型股份制企业。公司占地面积2000余亩，现有职工5000余人。旗下有山东手扶拖拉机制造厂、山东常林发动机厂、山东筑路机械厂、临沭县久远肥料有限公司等。主要产品有“沭河”牌41-201型系列拖拉机、“沭河”牌系列柴油机、多刀切割机、全液压振动压路机，装载机，旋耕机、稻麦收割两用机等。年产手扶拖拉机、柴油机均30万台；筑路机械1000余台；久远肥料50万吨。“沭河”牌手扶拖拉机连续六年在全国手扶拖拉机质量统检中荣获全优，被山东科学技术厅评为“高新技术企业”称号。

6，青岛洪珠农业机械有限公司，青岛市

青岛洪珠农业机械有限公司，“助力马铃薯主粮化，助推马铃薯全程机械化”，是国内专业的马铃薯机械生产企业，公司始建于1999年，公司总部在全国闻名的马铃薯生产、出口基地——青岛胶州市。公司主要产品有：马铃薯播种机，马铃薯上土机（培土机），马铃薯杀秧机，马铃薯收获机，马铃薯起垄机，马铃薯中耕机产品共六大系列80多个品种。公司年生产能力2万余台。产品现已覆盖全国各个省市，并远销俄罗斯、美国、加拿大、澳大利亚、非洲、东南亚等国家和地区。

7，山东双力车辆有限公司，聊城市

山东双力车辆有限公司是聊城市重点民营企业，中国农用运输车辆协会常务理事单位，并连续四年位于行业前六名。拥有先进的生产装备600余台套，其中总装、电泳涂装、后桥、车厢成型、焊接、铸造、机加工等多条生产线，已居行业先进水平。主要产品有“双力”牌三轮汽车、低速载货汽车、玉米联合收割机、轮式拖拉机等，九大系列产品。具有年生产量10万台套的能力。产品销往全国20多个省、市、自治区，赢得了广大用户的一致好评。

8，山东巨力集团有限公司，潍坊市

山东巨力集团有限公司，坐落于风景秀丽的“国际风筝都”潍坊市潍城经济开发区。巨力集团下辖五个控股子公司，分别拥有开发制造：电动三轮车、电动四轮车板块，三轮汽车、低速货车板块；以及对外投资移民、出国留学，铅酸蓄电池，房地产开发等。公司是国家定点生产农用车的骨干企业，现有职工7500人，是一个总资产过10亿元的大型企业集团，现已形成三轮农用运输车年产量60万辆，四轮农用运输车5万辆的生产能力。

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除了我们提到的8个农机制造企业之外，你知道山东还有哪些享誉全国的农机企业吗？欢迎大家留言补充。

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潍坊微型旋耕机配件大全：破解内卷，农机企业从种内竞争转向种间竞争 ♂

“生存下来的物种，不是最强壮的，也非最聪明的，而是最能适应改变的。”用在商业世界里就是要重视环境变化、适应变化、拥抱变化。这里，我们就用进化论的观点来讲讲农机的竞争。

在拆解种内竞争、种间竞争和环境竞争这三层生存竞争的过程中，我们会发现，它们对于农机行业的商业活动也有很强的指导性。

潍坊微型旋耕机配件大全种内竞争：竞次和多输

种内竞争是我们最熟悉不过的，就是企业与企业之间赤裸裸的斗争。

此类竞争解决的是基本生存的问题，它最具紧迫性，因此也表现最为残酷激烈。

种内竞争的残酷性，根源在于同一类生物个体生存空间高度重叠，个体行为方式、生存方式高度一致，争夺的资源也完全一样。

因此，生物自利的本能、过剩的数量和环境中稀缺的资源形成了尖锐的矛盾。也正因如此，种内竞争对象，就是同一个种内的其他个体。

既然同类个体之间各方面的特征都高度相似，短时间内也不可能进化出独特的生存技能。那么，种内竞争的制胜的因素，就是速度、效率、狼性、竞争导向，并不需要顾及大环境。

说到这里，是不是大家能和我们农机行业的竞争一一对应起来呢？的确，国内农机行业处处都能体现出种内竞争，具体种类上看，单独拎出任何一个品类，都可看到残酷的种内竞争。

如国内的拖拉机行业有230多家生产厂家，其中山东潍坊地区就有100多家。在这个农机企业集聚的地方，100多家拖拉机厂生产的都是一种叫“福田底盘”的拖拉机，每家的产品除了外观之外，结构、零部件、配置、价格几乎一模一样，针对的用户都是中低收入人群。

从观察者的角度看，“杀敌一千，自损八百”的低价竞争就几乎成了拖拉机等农机行业主要的关键制胜要素。为了体现价格的优势，一些企业还整出了“大马拉小车”机型，无非也是为了多获取补贴来增强自身产品的价格优势。

之所以要用这种最原始最残酷的竞争手段，背后的逻辑就是，不同厂家拖拉机是高度同质化的，用户最终买谁家产品的决定因素是价格。

所以，这种高度同质化的环境下，生产企业就有动力降价或变相降价，用“走别人的路，让别人无路可走”这种惨烈的方式达到打击竞争对手，赢得种内竞争的胜利。

事实上，国内的拖拉机行业长期陷入种内竞争的泥沼，竞争逼迫一些大企业也参与到“大马拉小车”等恶劣手段中去，当然这是谁都不愿提及的尴尬。

但这种恶性的种内竞争其实没有赢家，农机补贴20年了，国内拖拉机还停滞于梭式换挡时代，而欧美早在50年前就已经普及了动力换挡和CVT技术了。

于是就形成了一个鲜明而独特的现象，欧洲企业不断地更新技术，产品越来越高端，这是“竞优”；国内企业竞相“摆烂”“竞次”，好技术无法落地推广，“劣币驱逐良币”现象反复上演。补贴20年，中国拖拉机应用技术在退步，与欧美国家的技术差距拉大了。

最终看不到双赢或多赢的局面，进口产品没有用技术换来市场，国产大品牌被逼到了墙角，没有办法的情况下选择了“和光同尘”，而占了便宜的中小企业也没能高兴太久，因为更多的竞争者进来了。

可见，种内竞争是一种恶性竞争，多输的结果几乎是可以预料的，那么还有没有办法潍坊微型旋耕机配件大全跳出这种陷阱呢？答案是肯定的，这就是下面要讲的种间竞争。

种间竞争：“跳出三界外，不在五行中”

所谓种间竞争，指的是物种与物种之间的生存竞争。竞争的双方不再是单独的生物个体，而是两个物种。

在很多时候，种间竞争不像种内竞争那样攸关生死，但肯定是有竞争的。

两个物种之间有竞争，那么两者的生存空间、能力范围、资源禀赋之间会有一定的重叠，但是不重叠的部分更大。

在不重叠的那部分，两个物种就都可以享受较低的竞争压力和更大的生存机会。于是在漫长的时间尺度上，就出现了竞争排除和生态位分离这两种生物学现象。

在很长一段时间内，约翰迪尔、凯斯纽荷兰、CLAAS等欧美品牌和国产农机似乎就处于“你打你的，我打我的”，“平行时空”的竞争格局。

如270马力以上拖拉机和10公斤以上的联合收获机，国产占有率几乎为零，却是欧美大品牌的天下；而270马力以下，则90%的份额是国产品牌。从某种程度上讲，在国内的农机市场里，国产品牌与跨国公司在各自的优势领域取得了竞争胜利，国产品牌想向上升级会遇到跨国公司的迎头痛击，而跨国公司想向下渗透，而会遭遇国产品牌的围追堵截，这种竞争状况一直处于动荡之中，但最终双方都会找到平衡点。

当然种间竞争，有很多形式，国产品牌与跨国品牌一定程度上的相安无事是因为国产品牌还处于弱势，是一种不得已的绥靖政策。但从积极的角度来看，农机企业也可以人为创造种间竞争格局出来。

比如湖南龙舟公司当年发明了履带式旋耕机，创造出了一个新的农机品类，适应了一个新的作业场景，创造了一个新的农机品类的同时，避免了原来在全喂入水稻联合收获机领域的苦苦缠斗，变残酷的种内竞争为“平行时空”的种间竞争。

环境竞争

最后我们讲讲第三层竞争，就是生物体和外部环境之间的竞争。

如拖拉机企业，国内230多家恶性竞争的拖拉机企业是国内农机商业环境不可承受的畸形怪胎。所以，从2020年开始农机化司开始纠偏，通过出台“K值”，大幅度调低拖拉机补贴额度和比例，制造能力认证，优机优补，不同技术阶段区别对待等手段来净化环境。2020年以来，每年会有50多家拖拉机品牌淘汰出局。

《王立铭，进化论讲义》里提出，环境竞争的制胜因素有三条：建立连接，保持克制，甚至主动参与到生态系统的建设中去。

商业世界里能看到公司主动改善环境的案例，农机行业也有一些成功的案例。比如植保无人机行业，大疆进入之后，通过自己强大的供应链能力，把植保无人机的价格从15万元级别打到5万元级别，之后又打到3万元级别。

但随着价格的下降，飞机的性能、配置和作业效率且以“摩尔定律”迅速在提升，用户用原来1/3的价格购买到性能更好的飞机，从而扩大了用户基数。使用的人越多，就会越有人愿意使用，而越来越多的人使用，则生产厂家的成本会降得更低。

结语

农机人睁开眼睛就面临着竞争，在存量市场，竞争已经由原来的市 潍坊微型旋耕机配件大全场份额之争变成生存之争。农机人也要学习进化论，想法要从种内竞争中跳出来，要找到更好的生态位，要变成种间竞争。当然企业要与环境和谐相处，要自律、要积极维持行业的竞争环境。

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