潍坊自动旋耕机配件批发：“智慧农机”助力乡村振兴“无人农场”

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本文导读目录：

1、潍坊自动旋耕机配件批发：“智慧农机”助力乡村振兴“无人农场”未来可期

2、潍坊自动旋耕机配件批发：无序竞争的拖拉机行业，企业如何才能赢？

3、潍坊自动旋耕机配件批发：潍坊寒亭万亩强筋麦王国大丰收，也从“私”转为“公”

潍坊自动旋耕机配件批发：“智慧农机”助力乡村振兴“无人农场”未来可期 ♂

来源：央视网

无人驾驶收割机与无人驾驶卸粮车联合作业

央视网消息（记者 李文亮）工作人员轻轻一按手中的遥控器，无人驾驶的拖拉机、联合收割机便驶向田间，自动作业、转向、掉头，每一个环节都精准有序。

提起自动驾驶，人们往往会想到汽车和卡车，其实，农业上也需要无人驾驶。12月3日，在山东潍坊雷沃阿波斯智慧示范农场，“制造业高质量发展”网络主题活动采访团现场观摩了“无人农机”种地的场景。

“无人驾驶农机给农业带来的好处一是省时省力，二是更加精准，节能高效”，雷沃阿波斯技术研究院液压电控中心主任王进告诉记者，未来，“农民”或将成为一项有吸引力的职业，人只需要到办公室打开监控平台，给农机下发作业任务，农机就会自己从车库里出来，根据程序设定，完成一潍坊自动旋耕机配件批发天的工作。

无人驾驶自走式喷杆喷雾机植保作业

记者在现场看到，先是无人驾驶自走式喷杆喷雾机进行植保作业，紧接着具有主从导航功能的无人驾驶拖拉机牵引旋耕机对地块进行耕整作业，随后是无人驾驶小麦机主从导航系统收获卸粮作业演示，尤其是基于北斗卫星定位系统、通过无线自组网络连接的无人驾驶收割机与无人驾驶卸粮车，这对“钢铁兄弟”自动配合，完美协同，彻底解放人力。从土地耕整到粮食播种，再到植保、粮食收割，整个过程将完全实现无人化、自动化，装备作业全程还可以通过全国农机大数据中心的显示屏实时观看,“无人农场”在不远的将来或将成为现实。

据了解，今年“三夏”期间，安装自动导航驾驶系统的雷沃收割机已首次亮相并进行了无人驾驶作业，开启了“三夏”全程“无人”作业模式。

无人驾驶拖拉机牵引旋耕机对地块进行耕整作业

农机智慧化是驱动农业发展的重要一环，也是推动我国传统农业向智慧农业全面转型的重要驱动。无人驾驶农机的推广应用，正带动中国农机向智能化方向迈进，为乡村振兴战略提供有力支撑。

作为农机装备制造业大省和应用大省，山东农机装备产值约占全国的1/4，农机总动力占全国的1/10，主要农作物耕种收综合机械化率达到86.53%，高出全国平均水平近20个百分点。随着乡村振兴战略的深入实施，山东农业生产全面进入了“机器换人”的新时期。

作为农机行业的龙头企业，雷沃重工是目前国内唯一在农业“耕”“种”“管”“收”“储”“运”全环节提供全程机械化解决方案的自主品牌。目前，雷沃产品对我国小麦机收贡献度达到60%以上，水稻机收贡献度达到20%以上，玉米机收贡献度达到30%，耕种收综合贡献度达到40%以上。

雷沃重工股份有限公司党委书记梁启荣说：“农业机械化是乡村振兴的重要支撑，作为国内农业装备龙头企业，我们不断补齐短板，由过去提供单一农机产品向为现代农业提供整体解决方案转变，解决谁种地，怎么种地，如何种好地的问题，助力山东打造乡村振兴的齐鲁样板。”

从2012年起，雷沃重工就着手智慧农业和智能农机的创新研发，推动数字化、智能化技术与农业装备的深度融合，探索现代农业的智慧化实现模式。几年间，雷沃重工先后与IBM、拓普康、百度、中化农业等多家行业巨头达成合作，构建智慧农业创新共同体，共同推进精准农业和智慧农业在国内的发展，建设现代农业生态圈，并发布了农机行业首个智慧农业解决方案(iFarming)。此外雷沃重工还围绕产业链创新服务，推出“车联网”、智联云服务，构建起了“收割机指数”大数据分析，收割机通过内置 “雷沃芯”系统，可以清楚掌握全国各地小麦收割机重要数据。

雷沃重工还联手农机互联网企业，推出了一个全新的智能服务平台，可以为雷沃农业装备用户提供线上线下一体化的农机订制服务，帮助雷沃农机手和种植户搭建潍坊自动旋耕机配件批发了一个供需平潍坊自动旋耕机配件批发台，在这个智能服务平台上，机手可以实现“一键报修”等服务，实现“网上约农机”。

互联网、物联网、大数据与农业紧密结合，正助推高端农机装备不断升级，进而引领传统农业向现代化、智慧化农业转变。

潍坊自动旋耕机配件批发：无序竞争的拖拉机行业，企业如何才能赢？ ♂

拖拉机行业是笔者最关注的领域，2020年国内大中型拖拉机生产企业已超过了200家，笔者统计了拖拉机行业历年来的市场占有率数据，发现2010年行业前5名的市场占有率加起来73%，而2019年已经降低到了35%，行业集中度非常低，整个行业处于无序竞争状态。

在无序的竞争格局下，不但小企业生存困难，而且连一拖东方红、雷沃阿波斯等大企业都面临着严峻的挑战，农机行业的全球老大约翰迪尔甚至退出了120马力以下中型拖拉机的竞争。

笔者判断在普惠制农机购置补贴政策的大环境下，这种无序竞争市场环境短期内实难改变，目前看也没有企业有实力站出来发起行业洗牌，那么在长期无序竞争的大环境下，什么样的拖拉机企业能够坚持到最后，并能最终成为少数几个赢家呢？

目前全球范围内能排上号的拖拉机生产企业，如约翰迪尔、凯斯纽荷兰、爱科、CLAAS、道依茨法尔、马恒达、久保田等，这些企业有个共同的特点就是自制率高，没有一家自制率低于50%的，以上的企业几乎都有发动机、变速箱、车桥、驾驶室等总成或半总成的自制能力，有一些企业甚至还能自制悬挂系统、制动系统、液压系统、自动导航系统。

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国内有一定知名度的拖拉机制造企业，包括潍坊、宁波、洛阳地区的近几年崛起的二线、三线品牌企业，笔者几乎都实地考察过，笔者发现凡是市场占有率高、经营稳定、用户口碑好、整体竞争实力强的企业，也全部是核心部件自制率高的，而经营不稳定，市场表现忽冷忽热或昙花一现的企业，大多秉承所谓轻资产运营，大量甚至全部核心部件外包。

一拖东方红、雷沃阿波斯、东风农机之所以长期雄居行业前三甲，就是因为这三家企业有强大的核心部件自制能力。

说起雷沃阿波斯，有人可能会有异议。的确，当年的福田雷沃也采取的是轻资产运营、轻型化组装、大量核心部件外包的发展模式，并由此种下了祸根，由于技术溢出效应导致潍坊及周边地区衍生出了一百多家拖拉机生产企业，但在10年前雷沃就意识到这个问题，并将外包件逐渐收回，目前雷沃已经具备发动机、变速箱、车桥、驾驶室、自动导航等绝大部件核心部件的自制能力，由于核心部件大量回收，今后“福田系”再要跟随雷沃将非常难，“福田系”的部件也将不再通用。

核心部件自制，其最大的好处是能控制品质状态，能保证生产的及时性以及部件与部件之间更好的匹配性，当然也能最大限度的保护自己的核心技术不外泄，让产品在市场上有持久的竞争优势。

但核心部件自制，需要投入固定成本，并且要养活工人和管理人员，这是一笔巨大且需要长期投入的开支，但是不想投入，想偷机取巧，核心部件外包，包括所谓的“设计在内，生产在外”的变相的轻资产运营，笔者认为长期看都是不可取的。

要想在拖拉机行业基业长青，包括经营上的长治久安，就要像一拖东方红和常州东风那样下笨功夫，最好是发动机、变速箱、车桥等核心部件自制。

笔者送大家一句话：核心部件自制，前期投入很大，但是后期越来越轻松，而核心部件外包，前期经营很轻松，但一年比一年难。

拖拉机生产企业的客户是农机经销商而不是终端用户，经销商的客户才是终端用户，但很多生产企业可能并没这个意识，认为经销商就是产品中转站，是依附在生产企业身上的寄生虫，如同虱子一样，可以随时掐死。

但笔者认为，经销商才是生产企业的核心资源，在供大于求的市场里，现在是众多的生产企业在追逐数量有限的经销商，并且市场下沉之后，生产企业离用户越来越远，生产企业想直接销售给用户或控制终端用户，难度越来越大，所以生产企业制造，经销商分销，这个上下游合作的模式不应该改变且根本无法改变。

拥有一支强大的外部军团(经销商队伍)是生产企业战无不胜，攻无不克的关键，在农机行业，近几年笔者一直在向行业推荐美国卡特彼勒公司的经销商经营模式，从下图可以看出来，2012年与1995年相比，卡特彼勒的经销商数量几乎没有变化，美国市场的经销商甚至在下降，增加的只是新兴市场和新进入的市场。

卡特彼勒长期坚持独家代理，基本是一个国家一个总代，且一经“联烟”，终身不弃，卡特彼勒的经销商，好多都是三代、四代的家族事业的传承。

卡特彼勒在中国的代理商沿用了卡特彼勒在全球的代理商体制，数量少、实力强、关系紧密。进入中国40年，卡特彼勒在国内专注发展了四家代理商，分别是威斯特、信昌、易初明通、利星行。据了解，他们都是先在海外与卡特彼勒有多年合作关系，后来一起携手开拓中国市场的。详细分析可以参考笔者在2017年撰写的《卡特彼勒强大的代理商机制，农机企业也可以学习！》。

国内拖拉机企业的做法与卡特恰恰相反，据笔者了解到的信息看，最近几年大型企业都在推动“网络密植，渠道下沉”，这个战略本身并没有问题，但是有企业急功近利，没有和忠诚的经销商一起共度难关，而是直接抛弃了经销商或随意的调整经销商的地盘，所以这些经销商的地盘一直处于动态变化中，经销商没有安全感，更谈不上什么忠诚度，厂家频繁变动的政策甚至把经销商逼成了“有奶便是娘”的投机主义者。

这当然给小品牌或新出生的品牌提供了难道的机会，反过来被抛弃的经销商或叛变的经销商帮助了小品牌的成长，这就是导致国内拖拉机行业集中度不断下降，大品牌市场份额不断被侵蚀的原因。

据笔者所知，国内的农机经销商大多愿意代理约翰迪尔、久保田、洋马等品牌，对国内的几个大的拖拉机品牌是又爱又恨，如果有条件，他们一定是优先选择外资品牌，虽然外资品牌不一定比国产品牌赚钱，但是外资品牌稳定。

所以奉劝国产拖拉机品牌，一定要爱护以及尊重经销商，要和经销商共进退，要培养而不是掠夺经销商，要给经销商挡风遮雨而不是嫁祸给经销商，只有这样，才能培养出一支忠诚的经销商队伍，这是百年基业的基础。

拖拉机制造企业，什么是核心技术呢？笔者认为农机制造企业的核心技术分为底层技术、应用技术和集成技术三个层次。

全球范围内看，约翰迪尔、CLAAS、凯斯和纽荷兰、久保田等公司有拖拉机基础研究的底层技术能力，而爱科、道依茨、一拖等则有应用开发和集成创新的能力。拥有底层技术的研发能力是最好的，但是应用开发和集成技术的能力也很重要，只要掌握了这三个层次的技术都算是有核心技术。

对于国产拖拉机品牌，目前应该强化的是集成技术的能力，也就是企业要把不同供应商的部件组合到一起，让这些部件都能达到最佳功能状态，在这个基础上，掌握了变速箱、车桥、制造器、提升器等核心部件技术，然后实现核心部件的自制。

如动力换挡拖拉机，有几个国产品牌曾经有过自制的冲动，但是由于基础能力太差，国产动力换挡变速箱技术和质量一直不过关，推向市场的产品用户不认可。

专家的建议是国产厂家先打造自己整合技术的能力，也就是先采购第三方的部件，先组装，在制造的过程中消化和吸收技术，之后再逐步实现自制。

从长远看，国产拖拉机品牌一定要从组装到生产，由生产到制造，由制造到创造，要先集成技术，再应用技术，最后掌握最底层技术，只有掌握核心技术的企业才能走的长远。

在同等质量下，低价一定会打败高价，暴利不会持续太久，从长期看性价比突出的产品最终会胜出。

近几年国产品牌的质量水平提高的很快，且性价比优势明显，约翰迪尔宁波工厂之所以退出中轮拖的竞争，问题就出在宁波工厂生产的拖拉机价格高但性能、质量并不占优势，与国产的较量中整体处于下风，所以不得不关闭工厂，约翰的案例说明品牌并不能当饭吃，性价比才是竞争的关键。

另一方面，新产品推出的速度和老产品快速迭代的能力也将决定着企业能不能走的长久。

企业在市场上的竞争力，表现在产品的先进性和性价比。产品的先进性一定是不断的体现在新产品上，新产品不止是让企业领先于竞争对手，更重要的是让企业拥有超出行业平均水平的利润。

新产品决定着企业的未来，在国内拖拉机行业，新产品更多的是以迭代的形式出现，迭代产品事实上是改良产品，但是对于用户来讲，微小的变化也是新产品，一方面让用户有新鲜感，另一方面迭代让企业有理由提高售价。

所以保持长久竞争力，就要不断的应用新技术，不断的推出新产品，如果没有全新技术，至少要快速迭代老产品。

真正需要做大做强的企业，只有实力是不够的，王明夫说“产业为本、战略为势、创新为魂、金融为器”。

说到金融为器，中国古人说“君欲善其事，必先利其器”，而目前国产拖拉机企业绝大多数只有本而没有器，相反约翰迪尔、凯斯纽荷兰、爱科、CLAAS、久保田、洋马、道依茨，包括一拖东方红、中联重科等拖拉机生产企业都有强大的资本背景，这些品牌都是上市公司，其中一拖还是A股和H股两地上市公司。

在关键时期，比如行业大萧条、重大技术变革、企业发展关键节点、行业大洗牌等，如果没有强大资本的支持，光凭企业自己的能力是无法完成的，在关键节点如果不能实现跳跃式发展，企业错过“鱼跳龙门”的时机就只能是庸庸众生中的一员。

想做大做强的国产拖拉机品牌，一定要补上资本的短腿，为此就需要主动拥抱资本，向资本靠拢。

后市场经营能力，对于国产拖拉机品牌，还是个新话题，因为国内拖拉机行业才刚刚进入后市场，几乎没有企业有过后市场“游泳”的经验，但前后市场是一体化的，前市场是后市场的物质基础，而后市场将决定着前市场能否有续发展。

比如二手拖拉机对于新机销售的影响。

近几年国内用户更加倾向于购买久保田、约翰迪尔的拖拉机，其次是东方红和雷沃，对于其它品牌则很犹豫，在资金允许情况下，一般不会选择二三线品牌，当然品牌、质量、性能和服务等仍是用户选择拖拉机品牌的关键因素，但另一个近几年才出现的因素也不容忽视，这就是二手机价格。

现在用户在购买拖拉机的时候，会看该品牌的二手机的价格以及二手机好不好出手，如果二手机不好卖且卖不上好价格，就会选择其它的品牌。

当然后市场的内涵和外延不止是二手农机，后市场是比前市场更有价值的领域，农机企业需要有意识的经营后市场，今年雷沃阿波斯成立了20多家二手机交易中心，并发展数十位雷沃二手机经纪人，目的是通过经营好二手机来带动新机的销售。

在今后的竞争中，二手机没有出路，新机也没有出路，经营不好后市场前市场也没有出路。

考察国内外知名的拖拉机生产企业，如前文提到的约翰迪尔、凯斯纽荷兰、爱科、CLAAS、久保田等跨国公司，以及一拖东方红、雷沃阿波斯等，这些企业大多最先从事拖拉机制造，或主业是拖拉机，在拖拉机业务成功之后，或是所在的国家地区农机产业进入稳定期或低速发展期之后，这些企业无一例外是选择了多品类多元化发展的道路，共同特点是引入了联合收获机、畜牧设备、植保设备或农机具等品类，而坚持以单一拖拉机业务经营的公司，要么退出了行业，要么拖拉机业务被其它大公司收购，融入到一个更大的多元化经营的公司。

这种现象背后的逻辑是什么呢？笔者认为在一个国家农机化发展的初期，主流需求是拖拉机等动力产品，发展拖拉机，犁、播种机、旋耕机等作业机具才能发挥作用，所以在农机化初期对拖拉机的需求量非常大，单一经营的企业也能实现规模化生产，并能达到规模效应。

在度过初期阶段，农机化普及之后，社会上动力机器保有量很大，拖拉机的需求锐减，拖拉机企业达不到规模效应，产能闲置，企业微利或亏损，为将已有产能充分利用，需同心多元化或相关多元化经营，只有这样，企业才能实现规模化效应。

笔者认为拖拉机企业 潍坊自动旋耕机配件批发多品类多元化经营经营是大势所趋，不管愿不愿，在某个阶段必须走多元化之路。

潍坊自动旋耕机配件批发：潍坊寒亭万亩强筋麦王国大丰收，也从“私”转为“公” ♂

记者 刘炳文

6月9日，潍坊市寒亭区高里街道的1.05万亩优质强筋麦开始收割，金灿灿的小麦喜获丰收，亩产在1300斤左右。这些小麦全部收获下来，预计收1300万斤，几乎能填满100节火车皮。到6月20日，1万余亩优质麦的收割工作基本完成。

“一孔石桥”的抉择

高里街道一空桥村因村前有一座山东省重点文物“一孔石桥”而得名。据传，石桥始建于金代公元1192年，见证了800多年的风雨沧桑。

石桥不言，下自成蹊。

今年52岁的张萍回忆，2014年时，村里脏乱差，出不来进不去，他当时在外做建材生意，颇有成就。村里有人做工作，想让他回来，挑重担，改善村里面貌。2014年，他回村当上支部书记。

2014年-2015年两委班子筹措资金130余万，对三条南北主路及四条东西大街进行了水泥硬化，新硬化道路总长3890米，硬化面积达24387平方米。2017年，一空桥农村社区建设完成并投用，建筑面积2655平方米，总投资365万元，设党员活动室、文体活动室、图书阅览室、电子阅览室、一站式服务大厅、艺家驿站“六室一场所一长廊”等多个功能室。

村子展现出生机勃勃的景象，村民们也看到了村两委的魄力。

民以食为天。

2016年，村党支部书记张萍组织101位农民依托村党支部成立一空桥惠民农作物种植专业合作社，每股出资1万元，通过股份制经营，整合土地资源，种植小麦、玉米等粮食作物。

3天流转1800亩耕地

合作社尚未成立时，村里基本上没有种粮大户，都是以散户为主，一户只种几亩，需要花费很多功夫去打理，但是除去成本后收入却不高。

张萍家里的地自己也不种，让给别人种。

张萍就有了流转土地扩大种植规模的想法，不仅能够增加粮食产量，还能进一步解放劳动力。

当年，张萍放弃百万收入回村服务村民，有村民疑惑“他一个干砂石生意、没种过地的人能带领我们种地致富”？为了消除村民对土地流转、现金入股合作社的顾虑，他说：“赚钱了大家伙分红，赔钱了都算我头上！”，并且带头现金入股。

粮食生产出路在科技，种子是关键。

2018年，山东省农业科学院赵振东院士来村里考察，看好这里的土质，免费给种子，免费播种，免费飞防，种植了济南17、济麦229、济麦44等24个优质强筋小麦品种，通过品种对比、优中选优，确定以济麦44小麦品种为主进行种植，收获后全部回收，实行订单式销售，济麦44每吨收购价比普通小麦高200元，小麦生产实现从分散、粗放式向集约、现代化方向的转变。

全国优质麦（强筋麦）示范区项目落户一空桥村，仅用3天时间完成全村1800亩耕地的流转。

2019年小麦快要收获的时候，下了一场冰雹，张萍很紧张，担心收成不好，当时就想，实在不行，自己就把180万元的地钱全拿上。好在有惊无险。

自引进“优质强筋麦”项目以来，农民和村集体实现双增收。2019年，合作社每股分1500元，上交村集体5万元。2020年大丰收，每股分到了8000元，上交村集体20万元。2021年每股分3000元，上交村集体45万元。今年种植面积超过1万亩，预计上交村集体100万元。

土地流转的规模也越来越大。以合作社为平台，整合獐羔埠、三甲刘等周边6个村土地，流转总规模增加到1万余亩，这对守住耕地红线、保障粮食安全有重要意义。

种小麦就像养孩子，越来越有感情

张萍不仅仅是出思路，他开拖拉机，领着另外10人一起干。他说，一空桥村党支部是给老百姓打工的。

麦收时节，张萍一直不放心，每天都看天气预报,在麦收节骨眼上,最怕下雨。就在儿子结婚的前一天，他还在麦地里忙碌，“一天不看见自己的麦子，我这心里就不踏实”。

张萍觉得，种小麦就跟养孩子一样，越种越有感情。每天早晨，他都要到地里看，下雨天也去看，一圈转下来就是40-60分钟，他的皮卡车1年半时间跑了6万多公里。

为了实现规模化、集约化粮食生产，压缩生产成本，提高生产效率，合作社投资450余万元，专门购置拖拉机、播种机、无人机、喷灌设备等大型农用机械18台，成立了专业的农机车队。

麦地从播种、浇水，到打药、收割，全程实现了机械化操作。地里每隔60厘米就有一根滴灌管，浇地时只需要通过开关控制管道，就可以分区域进行浇灌，不需要人工值守，也不需要打井抽水，均匀、定时、定量灌溉施肥，不仅节约了水源，也提高了肥效。

管理到位，科学种田，实现了省水、省肥、省工、增产的多重效果。

小麦生产标准化、水肥一体化技术及小麦旋耕镇压播种一体化等技术的广泛应用，合作社的种地成本也大大降低，大约700元/亩，而其他人种地成本的约在1000元/亩，产量也从原来的亩产不足1000斤，达到了现在的每亩1300斤左右。

有坚实付出就有沉甸甸的收获。2022年春，基本没有下雨，这一大片小麦就浇了3遍。小麦的长势非常好，又是一个丰收年。

合作社的“私”转“公”

一空桥村现有810户2635口人，两委成员7人，党员72人，耕地4615亩。

有了4年的发展经验，村两委没想到发展规模化种植粮食作物也能赚大钱，决定要让更多人享受到发展的成果。

今年，创新调整股份占比。对由一空桥村党支部领办的惠民农作物种植专业合作社的股份比例变更为村集体占比10%、成员占比90%，合作社成员从101名扩大到2500名，按照每户人口数平均分配土地流转费用和分红，让发展成果惠及更多村民，实现了由“私”到“公”的质变，做强做大“土地蛋糕”，积极向共同富裕目标迈进。

在提出要“调整股份占比”时，张萍很担心合作社最早的101位社员不认可。没想到的是，整个调整过程非常顺利，社员和村民都非常支持这一提议，纷纷举手赞同并表示要继续跟着合作社干，“没有大家的配合，合作社也不会做大做强，这一切都源于大家对我们工作的信任和支持。”

仅土地流转这一件事，村民就享受到了几个好处：一空桥村土地流转费为1000元/亩，而普通同等地块流转费为500元/亩，提高了一倍。村民入股后，能够享受到不错的分红，村集体的收入也在增长。被流转土地的群众通过外出打工，每人还能增加收入3万元左右。同时，这也解决了困扰多年的分地问题。现在村里的新生儿一出生就能分地钱，从长远来看，有利于村庄的和谐稳定。

为了让优质麦产业做大做强，合作社积极探索推动小麦深加工，延伸产业链、提升价值链、打造供应链，先后建成4000平方米的强筋麦粮仓和1200平方米的石磨面粉加工车间。地里产出小麦后，一部分直接送到加工厂里，加工成面粉对外出售，形成了种植、加工、销售三产融合模式，实现了由“卖原粮”向“卖食品”的转变，延长了村民的富裕路。开发了石磨麦芯粉、全麦面粉、面条等产品，石磨麦芯粉价格达到3元/斤，比普通面粉价格高出1.2元/斤。用石磨麦芯粉做出来的馒头，口感筋道，富有麦香味，非常受消费者欢迎。

谈到自己的梦想，张萍说其实很简单，还是要继续做好优质麦产业，把一空桥强筋麦的名气打出去，带领村民过上好日子，百姓富裕、村庄繁荣，打造一个强村富民的强筋麦王国。

仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱。

一空桥村集体经济不断壮大,村风民风也不断潍坊自动旋耕机配件批发向好，人居环境提升，社会秩序安定，邻里关系和睦。2018年以来，该村先后获得山东省卫生村、市级优秀党组织、省级文明村镇等荣誉称号。

2022年，潍坊市寒亭区高里街道10个片区复制推广一空桥村党支部领办合作社做法，流转土地规模化种植小麦、玉米大田作物，各片结合各自实际在种植面积和农作物质量方面再进行提升，推进“一片一园区”建设，实现以产业兴旺带动村庄发展，促进农民和村集体增收，全力打造村强民富的粮潍坊自动旋耕机配件批发食产业强镇。

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