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本文导读目录:
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拖拉机旋耕机配件大全图解:拖拉机液压悬挂系统强压和非强压哪个
拖拉机的液压悬挂系统国产中大马力多为强压型、外资品牌及进口拖拉机多为非强压型,使用中有的说强压好,有的说非强压好。比如,有的用户就说:“当然是不强压的好用了,就是有强压,耕地的时候也是用浮动”;“当然是不强压的好用,不强压的干什么活都快,油耗也低强压的改地好使,想选个不强压的都不好找,郁闷!”;还有的用户说:“对于我来说,强压太重要了,因为给别人干活,什么样的土质都有”;“地特别干的时候,有强压的好,入土快,犁的深”;“水田作业用了力位调节就不想用强压了,控制比强压更加精准”等等,大家众说纷纭,到底是哪种型式的液压提升系统好呢?
| 农机小课堂 | 悬挂系统
我们来具体分析一下:拖拉机的液压悬挂系统主要由缸(油缸)、泵(齿轮泵)、阀(分配器)三个部件组成,根据缸、泵、阀三个部件的位置布置和组合方式的不同情况一般分为三类:分置式液压系统、半分置式液压系统和整体式液压系统。
分置式液压系统即我们上面讲的强压型,是目前在中大马力拖拉机上使用最广泛的液压系统,该系统的缸、泵、阀和油箱分别装在拖拉机的不同位置,相互间用油管连接。分置式液压系统使用的是双作用油缸,液压提升操纵手柄有四个位置,分别为提升、中立、压降、浮动,压降位置的功能就是所谓的强压功能。提升、中立、浮动三个位置有定位功能,手松开后操纵手柄可定位于该位置不动,其中提升位置具有提升终了自动复位功能,即农具提升到最高处后,操纵手柄自动跳位到中立位置。
压降位置无定位功能,手松开后手柄即自动回到中立位置,手柄在压降位置时,齿轮泵压力油进入油缸上腔,农具是靠油缸中液压油的压力作用向下运动,而不是靠自重下降,也就是常说的强压功能,如果手柄按在压降位置时间稍长,农具落到地面会将拖拉机后轮抬起,有的驾驶员刚使用这种强压机型时,特别是原来用非强压拖拉机的驾驶员,不太适应与熟练,经常会在农具下落时出现该问题。强压型液压系统的优点是:液压元件更便于专业化批量生产,通用性强,液压元件故障易检查、维修方便;缺点是:进回油管路较长,易出现油液泄漏,操纵机构露在外面,易受损伤,不能实现农具耕深的力调节等。
半分置式液压悬挂系统除油泵单独布置外,其他液压元件(油缸、分配器)和操纵机构组成一个“提升器”,安装在后桥壳上。半分置式液压系统使用的是单作用油缸,也是非强压系统,半分置式液压悬挂系统的优点是:结构紧凑,油路较短,液压元件,与操纵机构全部密封在壳体内,因而工作较为可靠;易于实现农具的力、位耕深调节;缺点是:液压元件的故障检查、维修不太方便,分配器故障较多,这种液压系统广泛应用于中、小型拖拉机上。
整体式液压系统,油泵、分配器、油缸等主要工作部件,都集中在拖拉机后桥壳体内,形成一个整体。整体式液压系统使用的是也单作用油缸,属非强压系统,该液压系统的优点是可采用力、位及高度调节方法进行耕深调节,工作较可靠;缺点是:结构较为复杂,体积较大,在拖拉机上的布置受到限制、拆装较复杂、麻烦,目前使用较少,最典型与著名的机型就是上海50拖拉机。
其实,在实际使用中,在大部分土地上作业时是不需要强压功能的,从用户群体讲,一般北方地区用户较喜欢用强压多一些,南方地区用户较喜欢用非强压多一些,曾经有南方地区的用户要求厂家将强压系统改为非强压的,厂家也确实改了不少;也有一些南方用户因购买了强压型拖拉机而自行将强压系统改为非强压的(将提升油缸上腔油管和油箱直接连通,压降时齿轮泵通过分配器进入油缸上腔的压力油液直接流回到油箱,相当于没有强压功能);另外,用不用强压要看拖拉机配什么农具作业,如果是挖坑机,则必须使用强压,如果是带铧犁、旋耕机、深松机、秸秆还田机作业,常规土壤下不需要拖拉机的强压功能,除非是极度干旱、土壤板结严重、开荒地等的时侯才会用到,因为这时侯土壤很硬,农具入土困难,使用强压功能后农具快速入土效果明显。
在拖拉机的实际使用中,靠农具的自重及入土角调整,一般都能完全满足拖拉机的使用要求,且带力、位控制的非强压系统反应更灵敏,更精准,操作更简单,对发动机及拖拉机本身更好,驾驶员操作强度也更小,现在大马力拖拉机上的电液一体化提升控制系统都是非强压的,进口的大马力拖拉机也都是非强压的,在土地作业中并没有发生入土困难无法耕作使用的情况,出现的故障多为液压系统清洁度差造成的卡阀等,如果能保证油液清洁度,这些故障也会逐渐减少。借鉴国外的发展经验与发展趋势,国产大马力拖拉机液压悬挂系统的发展方向将来肯定也是电液一体控制的非强压系统,国产拖拉机厂家应及早研究、开发、使用,做好技术储备。
其实,强压也好,非强压也好,最好的选择是根据我们的作业需要来选择,其实拖拉机厂家也在积极改进,现在大多数拖拉机厂家已在强压系统的油路上增加了一个手动换向开关,有一个手柄控制油缸上腔的油流,换向开关打开时,油缸上腔来油直接回油箱,就没有强压功能,相当于非强压系统;换向开关关闭时,油缸上腔来油与油箱断开,就还是原来的强压系统,是不是比原来方便了许多。
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拖拉机旋耕机配件大全图解:旋耕机箱体螺丝松怎么回事?
(1)旋耕机负荷过大。故障原因:旋耕机入土过深或土壤黏重、干硬。排除方法:减小耕深或适当重耕,降低机组前进速度和刀轴转速。
(2)旋耕机作业时跳动。故障原因:土壤坚硬或刀片、万向节传动轴安装不正确。排除方法:降低机组前进速度和刀轴转速,重新检查万向节传动轴的安装;按使用说明书正确安装刀片和万向节传动轴。
(3)旋耕机间断地向后抛出大土块。故障原因:刀片弯曲变形或断裂、丢失。排除方法:校正或更换刀片。
(4)耕后地表起伏不平。故障原因:旋耕机左右未调平,拖板位置不正确,机组前进速度与刀轴转速配合不当。排除方法:调节旋耕机左右水平,调整拖板位置,改变拖拉机前进挡位或刀轴转速。
(5)齿轮箱有杂音。故障原因:有异物落入齿轮箱,锥形齿轮侧向间隙过大、轴承损坏或齿轮牙齿折断。排除方法:取出异物,重新调整间隙,修复或更换轴承和齿轮。
(6)旋耕机作业时有金属敲击声。故障原因:刀片固定螺丝松脱,刀轴两端刀片或罩壳变形,传动链条过松,万向节传动轴倾角过大。排除方法:重新紧固螺钉,校正罩壳或更换刀片,调节链条的紧度,控制旋耕机提升高度,减小万向节传动轴倾角。
(7)刀轴转不动。故障原因:齿轮损坏卡死,轴承损坏咬死,锥齿轮齿侧间隙过小,刀轴弯曲变形,刀轴缠草、堵泥严重。排除方法:更换齿轮或轴承,重新调整间隙,校正刀轴,清除缠草、积泥。
(8)齿轮箱漏油。故障原因:油封损坏,纸垫损坏,齿轮箱裂缝。排除方法:更换油封和纸垫,焊修箱体。
拖拉机旋耕机配件大全图:东方红有几个厂家生产? ♂
拖拉机旋耕机配件大全图:东方红有几个厂家生产?
东方红寸拖拉机有四家厂生产,分别是
1、东方红拖拉机
2、映山红拖拉机
3、大地红拖拉机
4、万年红拖拉机
一拖集团有限公司 ,总部位于河南洛阳。一拖集团已发展成为以农业机械、工程机械、动力机械、车辆和零部件制造为主要业务的大型综合性机械制造企业集团 拥有国家级技术中心,具有较强的自主创新研发能力,产品设计能力和制造水平在国内处于领先地位。拥有的“东方红”商标是中国驰名商标。累计为农民提供大中小型拖拉机、工程机械、动力机械等产品300多万台。
2、映山红拖拉机
洛阳映山红拖拉机有限公司位于中国农机制造业基地----河南省洛阳市。 传统产品有17马力至28马力单缸皮带传动的八档、六档轮式拖拉机,在洛阳率先研发并推出单缸大棚王系列拖拉机。近年来引进并研发了20马力至40马力两驱及四驱轴传动拖拉机和大棚王拖拉机。 公司技术力量雄厚,结合自身的技术优势和产品特点。对产品的功能及性能进行了改进和提高,得到了广大用户的认可,并取得多项国家专利证书上。
3、大地红拖拉机
洛阳大地红拖拉机有限公司是 位于中国农机制造基地--洛阳市飞机场工业园区,距离洛阳市火车站仅8公里,南临310国道,东接郑汴洛高速公路、洛界高速公路,北依洛三高速公路,交通便利,地理位置得天独厚。公司总占地面积68000平方米,建筑面积12800平方米,拥有铸铁车间2个,铸钢车间1个,机械加工车间2个,现代化装配车间1个。公司现有员工320名,其中工程技术人员,管理人员46名,有独立自主的研发能力。
4、万年红拖拉机
洛阳万年红拖拉机有限公司成立于2002年,注册资金1000万,公司位于河南省洛阳市宜阳县产业集聚区。公司主要经营范围:拖拉机、农用机械、工程机械及配件,轴承等生产。公司以“专注质量,用心服务”为核心价值,希望通过我们的专业水平和不懈努力,塑造优秀的农用机形象,获得每一位用户的信赖。
5、泰红拖拉机
洛阳泰红农业机械有限公司是专门从事中小轮式拖拉机系列产品生产和销售的民营企业,产品远销20多个省市和地区以及出口几个国家,在市场和用户中享有较高的信誉。 公司位于洛阳市西工区大路口工业园区,毗邻中国农业机械制造基地中国一拖、中国收获,伴随着洛阳兴建新型工业园区计划的实施,公司具有无限的发展和广阔的发展前景。
6、世纪红拖拉机
“世纪红”拖拉机是由洛阳世英机械制造有限公司自主开发的品牌。公司位于闻名遐迩的十三朝古都、中国拖拉机制造基地—洛阳飞机场工业园区,距洛阳飞机场仅5公里,距小浪底旅游风景区15公里,交通十分便利,是拖拉机旋耕机配件大全图一家生产大中型拖拉机、工程机械、锻件和机械加工为主的大型民营股份制企业。
拖拉机旋耕机配件大全图:拖拉机万向节正确安装? ♂
拖拉机旋耕机配件大全图:拖拉机万向节正确安装?
安装万向节时,方轴夹叉应装在旋耕机,秸秆还田机等农机具的动力输入轴端;方套夹叉装在拖拉机动力输出轴端.一定要注意使方轴和方套两夹叉的开口位于同一平面内.若将方向装错,万向节工作时会发出响声即可。
万向节是将拖拉机动力传递给旋耕机,秸秆还田机等农机具的主要部件,工作中受力很大.若安装或使用不当,往往会损坏万向节或拖拉机动力输出轴。
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