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本文导读目录：

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当手扶机变速箱出现杂音时候，大多数同志都以为变速箱出问题了，要检查轴承和齿轮，其实不然。以我本人经历分享给大家，见下图：

故障现象：

当挂上挡，放离合器行走时1，2，3挡都响，声音是齿尖与齿轮磨擦得咯咯声，倒挡不响。

修理思路应该是，先簡后繁。

如果你把变速箱拆开，齿轮和轴承全部拆开，检查一遍还是没有发现问题，那一定是变速箱上盖的变速杆的毛病，由于球头磨损，行程过大，导致拨叉分离不彻底造成。

通过调整上图的螺丝，把变速杆球体间隙减少到旋耕机101变速箱配件最小，开机工作一切正常。

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7月12日，在农机TV直播的2022呼伦贝尔农垦第二届“田间日”活动上，科乐收发布了国四新品——AXION 2804 。据悉，该产品是科乐收基于国三平台开发的新一代AXION 系列 2404/2604/2804 国四拖拉机，功率范围为 240-280 马力。

AXION 2804 拖拉机配备 6.7 升 6 缸高压共轨涡轮增压发动机，集动力强劲、高扭矩、低油耗等优点于一身。

车身重量分布均匀，轴距长，稳定性高，牵引力更大。配套农具种类多样，可进行旋耕、犁地、播种、割草和运输等各类田间作业，一机多用。

驾驶室内的人性化多功能操作杆，更加方便快捷的操控传动系统。即使在恶劣的作业条件下，亦可实现卓越的产品表现，是从事繁重作业用户的最佳选择。

产品特点

整车广适用性设计：无论是前悬挂、前动力输出、ISOBUS还是超负载感应液压系统的配置，都只为使拖拉机的适用性更广。

整车低油耗设计：CLAAS CPS 动力管理系统，提供额外动力储备（16-21马力），低转速设计获得更大扭矩，节约燃油消耗。

采埃孚CVT 无级变速箱，为发动机动力提供高效转换，使得动力传输在每一个速度范围内都能实现卓越的效率和低油耗 。

整车高舒适度设计：以人为本的整车悬浮概念：悬浮驾驶室，悬浮座椅，悬浮前桥，悬浮后悬挂，大大提升操作者的驾驶舒适性。全配置LED 灯可选，以延长操作者的工作时间。

全新四柱驾驶室及内饰设计给操作者提供最大程度的舒适度。驾驶室是经典四点悬浮结构，主动悬浮前桥大大提升田间工作时的舒适度；减少紧急转弯及制动时农具对整车或操作者的冲击。

全新的操作手柄，使得换向及换速操作更简单；有色后窗玻璃，降低阳光直射造成的疲劳；后视镜可电动控制；驾驶室顶棚可打开。

具备12寸CEBIS显示屏，操作更加方便、智能；配备空气悬浮座椅，带加热功能。

地头管理系统可存储农具的地头动作，最多储存20种且每个农具4个动作。一键即可实现所选储存动作。

CEMOS自学习操作辅助系统，能够优化驾驶员的操作习惯，帮助其设置正确的配重和轮胎压力，节省油耗。

AXION 2804 拖拉机主要技术参数

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