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既然是农用车那么售价低和使用成本低才是根本。首先确保价格低、门槛低才能被大多数需求人群接受;其次用于农用的车大部分是自家用和短途运输所以使用成本不能高。
而从事农业运输的用车环境本来就相当恶劣所以农用车也基本只关注两个主要参数:发动机动力和载货能力,至于说什么舒适感啦、噪音啦、操控啦等等对于农用三蹦子来说完全都是浮影。马力和载货能力才是农用司机之间津津乐道的话题,而农用车三轮多与四轮也不仅仅是因为少个轮子的成本,因为车型定位已经发生了变化。
农机三轮车多以微小型为主,三轮是自用的比较多
以前马路上见的最多的当属三轮农用车(俗称三蹦子),由于尺寸小、动力强还拥有不俗的载货能力所以就是一些自家种地方便拉货人的首选。因为多数是自家用所以不需要像四轮农用或者轻型货车那样太高的载货需求只要能满足自己的一亩三分地就行,就算一趟拉不完也没有两趟搞不定的。而尺寸小对于很多田间小路来说就能应对自如,因为田间小路也是不可避免会遇到“会车”的情形,如果真遇到大家都相互挪一挪也能完美双车道通行。
价格便宜,三轮农用车相较于四轮农用车不单单是节约了一个轮子的成本整体的制造水平和标准都会降低许多。小型三轮农用车一般都在四五千左右最多一万,对于以务农为主的家庭这个价位还是普遍能接受的。而一旦上升到四轮后价格会是三轮的数倍,甚至上万对于很多农耕家庭来说都是不小的压力。
满足需求,四轮农用车的定位已经是中型农机车且载货能力达到了小型、轻型卡车的需求,如果仅仅作为自家农机还是有些浪费。这就如同你买个皮卡就能满足你的需求就没必要买轻卡了。
用途差异,三轮农用一般都是单缸小马力柴油机而上升到四轮农用车的时候要么是单缸大马力、大尺寸要么是就是双缸及以上动力,有的甚至还是四缸。相对的,油耗和使用成本也会增加,同样拉五百斤货物三轮就能应付并且方便快捷就没有必要用个大四轮拉那么一点货。
简单操作易上手,现在仍用三轮农机作为主要生产工具的多数都上了一定岁数的人群。而四轮农用车的操作明显较三轮要复杂些并且四轮的尺寸更大也不好掌握,无论是行进、拉货还是倒车、转弯三轮跟轻巧。
四轮不适合下地但适合短途运输然而体量又被轻卡压缩
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九牛王四驱微耕机质量很不错的。
四驱微耕机,适合于果园、丘陵、山地、田地等多种地块使用 ,底盆低,通透性高。把手上下可调,低矮的果树也能通过,同时把手也是可以360度可以旋转的。
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