四轮输出轴与旋耕机传动轴：农机大数据！动力系统故障上升趋势明

2019年4月全国中型拖拉机故障率根据调查平均为14.60%，同比上升1.15%，环比上升4.51%。下图为4月与3月中型拖拉机故障率比较图。

| 农机小课堂 | 4月中型拖拉机

4月份拖拉机春耕使用逐渐进入高峰期，西北、东北、华北等地及部分南方地区全面开始春耕作业，随着拖拉机使用量的大幅增加，4月份中型拖拉机的故障率明显上升，大幅上涨至14.60%。据拖拉机行业统计测算，春耕作业量一般要占到拖拉机行业全年主要工作量的60%左右，春耕多集中在三北、西南等边远地区及水田作业区，春耕以四驱拖拉机为主，前驱动桥故障及分动箱故障、前传动轴故障相对较多，随着各厂家马力的不断上延，拖拉机底盘故障率更是居高不下，对各拖拉机厂家而言，春耕的服务压力、配件压力都比较大的。质量的不稳定更要求各厂家要以“快”为中心做好市场服务工作，满足用户对快速服务的需求，避免因服务不及时造成用户投诉。下图是2019年4月全国中型拖拉机各系统故障率柱状图：

本月中型拖拉机各系统故障中，发动机及附属装置故障占比22.6%，故障率排名第一；液压提升系统故障占比20.0%，故障率排名第二；电器故障占比15.1%，故障率排名第三；离合器系统故障占比13.1%，故障率排名第四。本月中拖与大拖相比，各系统故障占比中，中拖发动机及附属装置故障占比第一，大拖液压提升系统故障占比第一；中拖液压提升系统故障占比第二，大拖发动机及附属装置故障占比第二；中拖电器故障占比第三，大拖离合器故障占比第三；中拖离合器故障占比第四，大拖电器故障占比第四。下图是2019年4月中型拖拉机各系统故障占比图：

2019年4月中马力拖拉机上出现的典型故障有：

陕西一台604拖拉机动力输出脱档

市场调研中陕西地区的一个经销商反映，一台604拖拉机动力输出脱档，具体情况为：拖拉机带旋耕机使用过程中出现动力输出760rpm（rpm即转/分）档位脱档现象，检查发现动力输出拨叉在空挡时，啮合套所在位置不在中间，而是偏向540rpm低速档一侧。

拖拉机的动力输出轴是拖拉机上用来输出动力，带动配套农机具进行作业的装置，拖拉机PTO转速一般有四种：540rpm、1000rpm、760rpm（包括720rpm、760rpm、850rpm等）及同步转速。540rpm和1000rpm是国际标准也是国家标准， 760rpm是厂家标准。现在的拖拉机多是双速的，一般以540 / 760rpm转速为主。

拖拉机的动力输出是拖拉机后桥的重要组成部分，一般包括传动机构（齿轮、轴和轴承）、操纵机构（操纵杆、拨叉、拔叉轴等）和锁定装置（自锁弹簧、自锁钢球等）等部分。拖拉机动力输出在使用中的主要作用为：输出动力，改变动力输出的转速，实现配套农具的空档、高挡、低挡作业。现在中马力拖拉机动力输出以啮合套换档形式为主，啮合套结构发生的脱档也最多。

拖拉机动力输出高、低挡的防脱档结构一般有两种，一是拨叉轴定位槽防脱结构，二是啮合套和结合齿采用倒锥齿锁止结构。拨叉轴定位槽防脱档结构是变速箱通过自锁弹簧、自锁钢球、拨叉轴定位槽实现防脱档功能。倒锥齿锁止防脱档结构，换档完成后，啮合套倒锥和结合齿倒锥啮合，倒锥结构所产生的档位保持力使啮合套始终受到档位方向的拖入力，且随着发动机扭矩的增加，档位保持力随之增加，从而防止脱档。

动力输出高、低挡拖拉机四轮输出轴与旋耕机传动轴脱档会造成配套农具无法正常工作，出现脱档故障后，要及时查找故障原因并排除，造成脱挡的为常见原因有：

一是自锁弹簧弹力不足或自锁弹簧折断，造成脱档。二是自锁机构的定位钢球、定位槽严重磨损，定位槽加工深度不足，定位槽位置有误差等，造成脱档。三是拨叉变形、磨损，造成啮合套挂档不到位、无法全齿啮合等，负荷大时造成脱挡。四是固定拨叉的螺栓松、脱，造成拨叉失控，导致脱挡。五是动力输出齿轮使用后磨损造成。六是倒四轮输出轴与旋耕机传动轴锥齿锁止防脱结构中倒锥齿加工不达标、倒锥齿倒锥角度设计过小等问题造成。七是轴承磨损，运转中使轴产生轴向窜动，造成齿轮随轴窜动，导致脱挡。八是换挡时变速杆没有完全推到底，或是拨叉变形造成脱挡。

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