旋耕机十字轴咋打黄油啊：农机1688网详解约翰迪尔5E

约翰迪尔拖拉机一直以简单、耐用而出名，旗下的每一款产品也都秉持这个特点。经过多年的发展已经在国内积累了大量的用户群体，以7M系列为主导的200马力以上产品一直占据销量榜首。在水田区域，其5E系列的954机型也非常受用户欢迎。

水田作业要求拖拉机底盘轻、马力大、质量稳定且密封性好的特点，5E系列的产品配置也迎合了这些需求。

外观方面：

迪尔家族式的前脸和涂装品牌辨别度非常高，虽然车身覆盖件近几年有过升级改进，但是对于专业用户从色彩搭配上就能轻易辨别出迪尔的产品。当今流行的“锄头型”前脸和大面积的中网在保证了进气通畅的同时又显得霸气十足。

内置的干式空滤和极细的消声器尽可能的满足用户对前方视线要求，但是如果把消声器移到驾驶室A柱的位置，视线会更加完美。

动力方面：

这款机器搭载的是约翰迪尔天津工厂生产的4045系列发动机，约翰迪尔宣传其发动机的平均无故障连续工作时间达到2500小时以上，平均大修时间达到12000小时以上。如果国内的产品仍能达到这个标准，单纯从动力上来讲就会吸引相当多的用户。

5E系列作为定位水田的一款产品，轻量化设计是必须要考虑的因素，因此在发动机上采用冲旋耕机十字轴咋打黄油啊压成形的油底壳应该也是出于这个原因。通常拖拉机油底壳采用铸铁材质，铸造油底壳可以作为整机结构的一部分用来保证整机的强度。而冲压成型的油底壳一般用于收获机械或汽车上。

发动机前方则是整车视觉上最乱的位置，这里设计有空滤、电瓶和各种散热器。虽然布置上还算合理，但是在如此狭小的空间里清理散热器应该不会很方便。

轮胎方面：

这台机器装配的是11.2-24和16.9-30的高花胎，轮胎大小恰到好处。如果轮胎过窄则水田作业下陷会比较严重，如果过宽则在旋耕、打浆作业时车辙难以覆盖住。

内饰及操纵方面：

无论是驾驶室还是操纵手柄看起来都非常简洁，没有多余的装饰，甚至两侧的翼子板都没有包裹。驾驶员的前上方是遮阳板和空调，抬手即可操作，布置非常合理。

灯光、喇叭等开关都集成在中控台上，手油门也在中控台的右侧。驾驶员的左侧则是A-D档的副变速和PTO、四驱操纵手柄。右侧则相对复杂一些，有主变速档杆、多路阀和提升器操纵手柄。这款车采用力位调节提升器，并且设计有电控快速操纵按钮。作业时，在调整好力位调节手柄以后，只需要通过按钮就可实现农具的上升和下降。并且电控按钮分为两路，分别在驾驶员右侧和驾驶室外的翼子板后侧，操纵起来非常方便。

后桥方面：

绿色的涂装使后桥显得格外简洁，当然部分零部件的设计也非常用心。动力输出轴的护罩采用塑料材质，通过旋转就可以轻松拆下，拆卸非常方便。两侧悬挂的竖拉杆都设计有黄油嘴，虽然通过润滑可以使调节更加轻松，但是过多的黄油会吸附灰尘，灰尘的堆积会导致丝杠的调节更加费力。

总结：约翰迪尔5E-954这款机型无论从设计还是产品质量上，相对于目前的国产品牌都要有一定的优势，但是价格也相应的高一些，对于收益较高的机手，这款机型是不错的选择旋耕机十字轴咋打黄油啊。