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小拖拉机挂旋耕机老是难挂:引起拖拉机挂挡困难或挂不上挡、乱挡

2023-04-14 17:44:10 阅读

引起拖拉机挂挡困难或挂不上挡、乱挡、摘不下挡的原因是什么?

目前,轮式拖拉机变速器多采用齿轮式变速器,有二轴、三轴和组合式三种。如上海 SH -50 型拖拉机变速器采用组合式齿轮变速器,由主变速器和副变速器组合而成,主变速器为普通三轴式变速器,副变速器是行星齿轮减速机构,合起来共有六个前进挡和两个倒挡。齿轮式变速器虽然结构不同,但故障现象和原理基本相同,常见故障有挂挡困难、乱挡、摘不下挡、自动脱挡等几种。故障分析如下:

1 挂挡困难或挂不上挡

将离合器踏板踩到底,操纵主变速杆挂挡时十分吃力,勉强挂入某挡时,会产生齿轮撞击声。

1. 1 故障产生原因

(1)离合器分离不彻底,不能完全切断发动机动力传动,因此勉强挂入挡位时产生齿轮撞击声。(2)变速器齿轮齿面磨损、剥落或有裂口。(3)花键轴磨损产生台阶或毛刺。(4)拨叉磨损变形或固定螺栓松动,拨叉轴弯曲、变形,拨叉轴定位槽和锁定销(或钢球)磨损,引起挂不上挡或挂挡困难。(5)变速器自锁装置失效,如松旷或零件损坏。(6)带同步器的变速器锁环、滑块不良,同步器弹簧弹力过弱或折断。

1. 2 诊断与检查方法

(1)踩下离合器踏板,换挡时各挡位都出现挂挡困难,且挂挡时有明显的轮齿撞击声。这样的现象可诊断为离合器分离不彻底。(2)踩下离合器踏板,扳动变速杆可以使齿轮移动,但感到轮齿有阻力,难以啮入。这样的现象则诊断为换挡齿轮有故障。(3)挂挡时,变速杆可以正常扳动,但是滑动齿轮并不移动,没有齿轮啮入的感觉。这样的现象则诊断为换挡机构有故障,不是拨叉严重变形或松动,就是拨叉轴弯曲、变形。(4)当踩下离合器踏板挂挡时,感到变速杆扳不动或扳不到位,则判断为花键轴有卡阻故障。(5)当发现换挡非常费力的同时,还发现离合器踏板不能返回原位,则为换挡联锁装置有故障。

1. 3 排除方法

排除离合器故障,更换磨损变形不合技术要求的齿轮、花键轴、变速杆、拨叉轴和拨叉等磨损严重或损坏的零件。

2 乱挡

乱挡又叫挂双挡,就是变速器内挡位错乱,或有两对齿轮副同时啮合,造成拖拉机既不能前进,又不能后退,致使柴油机严重冒黑烟,甚至自行熄火。

2. 1 故障产生原因

(1)变速杆定位销松旷、损坏或球头严重磨损,增加变速杆的摆动量,进而造成位置不正确,挂挡时容易使变速杆下端工作面越出拨叉导块上的槽,换成另一个挡位。这样前一个挡位还没有脱开,另一挡位又挂上,导致挂上两个挡位。(2)拨叉导块上的槽或变速杆下端工作面过度磨损,容易使变速杆下端工作面从导块间的缝隙中脱出,引起乱挡。(3)主变速杆和变速拉杆呈上下弯曲变形状态,拉杆下端滑出拨叉导块上的槽,挂挡时可同时拨动两只拨叉,造成挂上双挡。(4)如上海 SH - 50 型拖拉机变速器,由于挂挡用力过猛,使变速轴后端的行程限止片损坏(弯曲或断裂),造成变速轴前后移动时不能正确挂挡,因而乱挡。(5)互锁机构失效。(6)当变速杆导板缺口磨损时,换挡中将两拨叉轴同时拨动,造成乱挡。由于拨叉导块凹槽和变速杆下端工作面磨损,换挡时操纵过快,变速杆从拨叉导块凹槽跳出而换成另一挡,这样就导致前挡齿轮没拨离,另一挡又挂上而乱挡。

2. 2 诊断与检查方法

(1)扳动变速杆是否能转成圈。若能转成圈,说明变速杆球头的定位销脱落。(2)当变速杆摆动量过大,挂挡后就不能退回空挡位置,则说明变速杆下端工作面已脱出拨叉导块凹槽。拆卸变速器盖,检查变速杆头与拨叉槽是否过于松动。(3)将变形的变速杆和没有变形的变速杆对比,以检查其变形的情况。(4)拆卸检查变速器壳体后的变速轴行程限止片是否断裂。(5)检查互锁钢球或互锁销的磨损情况,以及拨叉轴上的互锁槽或互锁销的磨损情况。(6)若同时能挂上两个挡,则说明互锁机构失效,失去联锁作用。检查变速杆导板的导槽(“王”字形或“工”字形)是否撞击形成缺口。

2. 3 排除方法

(1) 加大变速杆定位销,焊修球头,恢复配合关系。

(2)焊修拨叉导块上的槽或变速杆下端工作面,以缩小配合间隙。(3)应按原状仔细校正变速杆和变速拉杆,使其恢复原状态。(4)若限止片弯曲可校直;若限止片断裂,应更换新件。(5)在采用互锁钢球(上海 SH -50 型)或互锁销式的拖拉机上,应检查互锁钢球或互锁销的磨损情况,以及拨叉轴上的互锁槽或互锁销的磨损情况,如果严重磨损,应更换互锁钢球、互锁销或拨叉轴。(6)应及时修补缺口和磨损部位,或更换变速杆导板。若变速杆下端工作面或球头磨损严重,可用堆焊修复;若变速杆下端变形,应校正、修理,以恢复原状。

3 摘不下挡

扳动变速杆不能推回到空挡位置。

3. 1 故障产生原因

(1)拨叉轴卡滞。(2)两根泄油槽的相互位置不合适,摘挡时啃伤。(3)互锁销过短,很容易造成锁销卡死。

3. 2 诊断与检查方法

打开变速器盖,用撬棒逐个撬动拨叉,检查拨叉轴的滑动情况。检查拨叉轴是否能灵活地在孔内滑动;检查锁定销与锁定弹簧是否能灵活地在销孔中滑动。

3. 3 排除方法

(1)拨叉轴不光滑者,可用 0 号砂布打磨光滑后再装上。(2)拨叉轴泄油槽损伤时,应予以修复。(3)互锁销过短时,应更换新件。

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