洞庭湖平原沃野千里，是著名的“鱼米之乡”。临近惊蛰，洞庭湖平原上的种粮大户开始忙碌起来，为今年的春耕生产做准备。种粮大户们反映，新冠肺炎疫情之下，旋耕机、施肥旋耕播种一体机、植保机等农机专用车，将在今年春耕备耕中发挥更重要的作用，将继续帮助农户们实现农业耕种优质高效、农业科技落地生根，成为种粮大户们在田里最贴心的助手。
“农机是田里最贴心帮手”
在湖南省益阳市赫山区欧江岔镇，刘进良是远近闻名的种粮大户，他在2004年便开始进军规模种粮行业，曾荣获“全国种粮标兵”称号。
这些天，刘进良一直忙着打理家里的十多台农机车。在这些农机车中，他最喜欢的是植保机，这台2018年花费了13万余元购买的机器，是他的宝贝疙瘩。“以前也用过无人机撒播农药，但是无人机风力太大，把水稻都吹歪了。”刘进良说，药水也喷洒得不够深入，稻飞虱一类的害虫经常消灭不了。于是，在花了好几年时间，观察别人家植保机的使用情况后，刘进良最后终于咬牙买下了这台植保机。
用了两年，刘进良对自己当初的选择很满意。“你看，我用植保机，一天可以作业400亩，因为离水稻近，药水浓度不用那么高，浪费的也少，用药量比无人机植保还要少不少。”据刘进良回忆，以前用传统人工喷农药，一个人一天最多作业20亩。
两台用了9年的履带自走式旋耕机，也是刘进良的“最爱”。虽然用了这么多年，但仍旧经久耐用，直到去年秋收完，两台机器才第一次大修，每台花了差不多1万元。
而在距离刘进良家大约100公里的湖南省汨罗市桃林寺镇亦仁村，种粮大户吴安保正在操作着一台精量施肥旋耕播种一体机，在田间来回穿梭。随着机器轰隆地驶过，麦秸被碾碎压平，荞麦种子也被均匀地播撒在田地里。
吴安保告诉《经济参考报》记者，这台机器能一次性完成麦秸清理、开沟、施肥、播种等一系列作业，一天能耕30多亩地。如果换成传统人工作业，这些农活需要16个成年劳动力才能在一天内完成。“所以我说，农机是我们在田里最贴心的帮手。”吴安保自豪地说。
除了洞庭湖平原，湖南省还有较广阔的山地丘陵农区。这些年来，湖南的农机车产业加快发展，“小快灵”特征比较突出，很适合南方丘陵地区的农事作业。比如，衡阳市一家农机企业生产的一款履带自走式旋耕机，被当地农民称为“全能战士”，在水田、旱地、山地，都能开展除草、开沟等作业，可以满足水稻、水果和蔬菜等不同作物的耕种作业需求。此外，湖南云雁航空、高垅航空等农用无人机生产企业，也早已实现“仿地飞行”。“不管多复杂的地形，我们都能在实现仿地自主飞行的同时进行精准施肥打药。”湖南云雁航空公司总经理王国初说。
折旧速度快农民吃不消
刘进良以前在农机上吃过大亏，这些年购置新农机都格外谨慎。他2006年买了台外国品牌的收割机，价格不菲，当时花了20多万元，结果漏粮问题比较突出，修了几次也没修好，用了3年后作价5万元卖掉了。“现在买农机，要反复考察，问别人用过的好不好用，种粮收益本来就不高，吃不起这个亏。”他说。
据刘进良介绍，现在的农机更新换代太快，折旧速度比小轿车还快，用几年以二手价卖掉，与购入价的差距很大。尤其是一些国产品牌的农机，不是很经久耐用，用个三四年就会出现比较多的故障，到时候不得不处理掉，很是划不来。
吴安保也认为，农机更新换代太快，基本上三四年就要更换，这背后也反映出有些国产农机的质量还是不过硬。“前些年买的收割机，就进行过多次维修。种粮收益本来就一般，农机维修花的成本还不少。”吴安保说，“不过这两年有个好事情，就是不少农机企业的‘三包’期限从一年变成了两年。”
湖南农友机械集团有限公司销售总监周一鸣说，有些种植大户尽管已经拥有总价上百万元的农机，但每年还是要不断添置新机器。比如，前两年，收割机从横向滚筒脱粒改为了纵向的，插秧机又从9寸的改为7寸的。无人机的更新速度则几乎是一年一代。很多种植大户赚来的钱，像填“无底洞”一样不停地用到了机器更新上。
湖南省农业农村厅党组成员王罗方认为，过去十多年来，农机补贴政策在极大推动了行业发展的同时，也使得大批没有核心技术的企业得以继续存活，现行的补贴政策没有发挥对先进技术和先进设备的鼓励作用。因此，首先，补贴应偏向“高精尖”，鼓励企业创新。其次，地方政府应主动而为，通过“中央财政托底、地方财政追加”的方式，对市场需求量大的农机加大补贴力度。
重技术轻售后短板待补
刘进良的旋耕机去年大修，售后服务问题让他一度头疼，前后联系了三次，才从厂家买到配件。《经济参考报》记者采访的一些农机行业业内人士也提出，由于最近几年农业装备制造处于技术赶超期，一些企业存在“重技术轻售后”的问题。
业内人士介绍说，我国农业装备制造可以用“底子差、发展快”来形容，15年前，市面上还是以手摇拉杆为主的老式农机居多，如今已经开始步入智能化时代。在这个过程中，企业都将精力放在了技术创新上，而对售后重视不够。
周一鸣说，目前，一些农机生产厂家售后断档现象较为普遍。究其原因，一是产品更新换代速度太快，老机器停产后，相关配件就会停产，即使两年前购买的农机，在市面上就可能找不到配件。二是销售半径大、服务半径小。由于一些外地厂家在销售当地未设立售后服务点，出现了“修一次还不够路费”的情况。
周一鸣说，目前他们解决上述问题的办法，除了尽可能多地布置服务网点、尽可能多地生产零部件并保证供应外，还将精力放在了培训农民上，教授大家“三会”——会用、会修、会保养。“我们每年都要在全省举办数百场培训课，每次都有两三百人前来听课。”周一鸣说，今后，农机企业不仅是生产企业，更多的还要做好服务和技术指导的工作。
专家建议，政府应进行适度引导和管理，可以通过补贴等引导政策，确保农业设备配件和其他高消耗易短缺生产资料的保有量。同时，应鼓励企业建设区域性农机农技服务中心，提供技术和售后保障。另外，还应重视现代农业服务型人才的培养。由于农业生产已被细分成多个环节，因此相关培训必须突出系统性，除了要加强农职院校的实践教学外，还应鼓励相关厂家成为培训主体。
作者：□记者 周楠 周勉 长沙报道
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