跨区收割没有出路！
本人从2005年加入农机行业，从农机三包员、销售员，到农机经销商，遇到各种农机人，各种农机故事，也经历了农机黄金十年。除了农机行业的下滑和落寞，收割机跨区更是没有出路的！
1、收割机太多了，
随着各地农机购置补贴的实施，各地的农机越来越多，包括收割机也是，所以，不少跨区本地的收割机慢慢能满足当地需求了，而实施跨区的收割机目前也没有减少的趋势。
2、退出的多，加入的更多
不少农民看着周边有人开收割机跨区，都以为赚到钱了，但跨区的辛苦和无奈，还有为了回本不得不跨区的因素，却很少有人看得到，因此加入跨区的人还是源源不断。
3、建议
收割机跨区不赚钱，即使干苦力，也不要开收割机跨区！赞同的请举手！
前些年是挣钱，到了现在来说只要能吃苦出去跨区还是比打工好点，前提是为人好并且勤换新机器，旧机器在地里用着用着就坏了，不但耽误时间而且农民也着急，有这么一回下一年再去的话，要是不换新机器农民就有可能不用你的收割机了。
而且新机器故障少，还有三包售后服务几乎不用自己怎么修车。并且用一年的新机器折旧也少，一年一换也是挺合算的。就我了解现在出去跨区收割新入行的少了。基本上都还是老手，毕竟干了这么多年了，哪里该收割了，或者该收割什么了都知道，并且之前收过的地方都几乎成定点了，年年去收割。只要不是价格太贵，农民还是想用熟人的。
我也是拥有二十年驾龄的老司机了，其实跨区作业是个病，国家早该根治了，应该各地成立农机合作社，当然由国家统一购机调度，而驾驶员只要办统一从业证，统一按时上班，每年能省下一大笔油钱和不心要的投资，大大减轻农户负担，而收割费用只要从农户的农田补贴款上扣除，作物熟了，农户只管运回自家粮食就行了，收割完了，统一耕田由合作村安排，多好！那才是确定减轻了农民负担！农机由农机企业去投资，收割耕田由驾驶员去完成，维修保养合作社去操心！农民只要种完自家田，成熟时有人帮收帮耕田，我认为这是农业发展的路，大家认为呢？
说有出路的一般都是种地的农场主和农民，让跨区的多了他们能找到便宜车。现在靠本地车已经能解决收割问题来，因为本地保有量已经很多了。
今年和去年收割价格下跌明显，跨区车辆明显减少很多，跨区需要两个人一台货车一台收割机，成本二十万以上，一年是很难回本的！现在两口子外出打工，如果是会点服装手艺或者装修手艺一年的收入比跨区收割高，而且不湛江二手旋耕机拖拉机用风餐露宿。
跨区完全就是在燃烧生命换钱。
行情不如以前好了
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