拖拉机的动力输出轴是拖拉机上用来输出部分动力,以带动配套农机具进行工作的装置,利用动力输出轴带动农机具进行作业是拖拉机上应用最广泛的作业形式之一,正因为用的多,还涉及匹配问题,所以动力输出部位的问题也最高发,其中硬件故障尤以动力输出轴使用中发生断裂的故障为最,今天我们就讨论一下动力输出轴使用中发生断裂的问题。
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据市场调研,中马力拖拉机动力输出轴使用中断裂的故障率约在5%左右,大马力拖拉机动力输出轴使用中断裂的故障率超过9%,部分水田机型中大马力拖拉机使用中动力输出轴断裂的故障率高达惊人的近20%,说真的,水田机这个故障率有点吓人了,平均每十台拖拉机就有两台出现过动力输出轴断的故障。另据市场调研发现,中大马力拖拉机中,各大品牌拖拉机厂家生产的各个系列的拖拉机,从大到小,无一幸免,都出现过动力输出轴断裂现象,动力输出轴断裂故障的高发,让厂家及用户头痛不已,是困扰行业多年的一个老大难问题。拖拉机动力输出轴断裂的故障既有设计与制造问题,也有使用问题,以调研数据看,使用问题是目前造成动力输出轴断裂的主要原因。
拖拉机动力输出轴在使用中受到的负荷比较复杂,动力输出轴除了表面要具有耐磨性外,整体还要有足够的强度与韧性,动力输出轴的材料一般有有40Cr、42CrMo等,一般加工工序为:毛坯、正火、调质、机加工、中频、机加工、成品,热处理工序包括正火、调质、中频,一般技术要求为表面光洁,无裂纹、斑痕、磕碰伤、结疤等缺陷,调质处理,硬度26-34HRC,表面整体感应淬火硬度48-55HRC,有效硬化层深度2.0-3.0mm等。
目前,国产拖拉机以后置动力输出为主,动力输出轴普遍使用的是过去的GB1592一1979《农业拖拉机动力输出轴》标准中138型8齿大径?38的矩形花键,规格:8mmx28.4mmx38mmx6mm。国产拖拉机基本没有采用现行的GB/T 1592.1一2008《农业拖拉机后二动力输出轴1、2和3型》系列标准中的1型6齿大径?35的矩形花键,规格:6mmx29mmx35mmx8.64mm。
随着国家补贴政策的拉动,拖拉机功率不断提升,配套机具不断大型化,对动力输出轴的强度要求也同步提高,原有的138型8齿大径?38的矩形花键动力输出轴强度已无法满足大马力拖拉机的使用要求,动力输出轴在大马力拖拉机使用中断裂的故障率也大幅提升,大马力拖拉机超过9%,水田作业车辆达到惊人的近20%,为解决138型8齿大径?38的矩形花键动力输出轴在大马力拖拉机及水田拖拉机使用中经常断裂的情况,目前已有部分厂家采用了8齿大径?48矩形花键动力输出轴,理论计算,8齿大径?48矩形花键动力输出轴强度提高约一倍以上,可满足使用要求,近年的市场使用实践也证明,8齿大径?48矩形花键动力输出轴实际使用中断裂损坏的故障率大幅下降。建议在80马力以上的中大马力拖拉机上全面推广使用8齿大径?48矩形花键动力输出轴。
动力输出轴断是拖拉机配套旋耕机、秸秆还田机等农具使用中最常见的故障,除了动力输出轴本身质量及设计缺陷外,通过现场观察用户操作旋耕机、秸秆还田机工作,对断裂的动力输出轴断面、断裂方式进行分析,认为动力输出轴断与用户使用操作不当有重要关系。要降低动力输出轴使用中断裂的故障率,提升作业效率,就须让用户掌握动力输出轴的正确匹配、使用方法。拖拉机动力输出轴与旋耕机、秸秆还田机等农机具的十字传动轴匹配、使用时应注意以下事项,避免匹配、使用不当造成动力输出轴断裂:
1、与旋耕机、秸秆还田机等农具配装时,十字传动轴的方轴与轴套管啮合长度不小于150mm。
2、动力输出轴与旋耕机、秸秆还田机等农具输入轴处于水平状态时(此时十字传动轴最短),十字传动轴套管端面与方轴上万向节端面之间的间隙不小于5 mm,在此状态时,如间隙小于5 mm或无间隙,应更换套管或将套管截去相应长度,以免传动轴套管与方轴顶死,造成拖拉机或农具损坏。
3、与旋耕机、秸秆还田机等农具匹配作业时,十字传动轴与水平面夹角应不大于10度。
4、带旋耕机、秸秆还田机等农具匹配进行田间作业地头转弯时,须先切断动力输出,再提起农具,农具提升时不要提升过高(十字传动轴向上倾斜与水平面夹角不超过20度),如果提升过高,还不切断动力输出,就可能造成动力输出轴损坏、断裂及异响。
5、动力输出轴距离地面高度较高时(如拖拉机后轮配大轮胎时),此时拖拉机应配装与动力输出轴距地高度匹配的高箱旋耕机,否则,作业时会因为动力输出轴距地高度较高造成十字传动轴与水平面夹角远远大于10度,易造成动力输出轴断裂。
6、对80马力以上中大马力拖拉机,建议使用直径为Φ48mm的加粗的动力输出轴,加粗为Φ48mm的动力输出轴强度大大增加,可有效减少使用中的断裂故障。
7、建议购买拖拉机时,购买动力输出轴为外接法兰盘式的拖拉机,此种拖拉机动力输出轴断裂后的更换非常方便,排除方法为:如动力输出轴为外接法兰盘式,拆下外接法兰盘上的六颗固定螺栓后直接更换动力输出轴就行,如为整体式动力输出轴,则需拆下动力输出轴承座后才能更换,有的还需要放油、更换油封、轴承等,相对较繁琐。
真心的希望动力输出轴断裂故障能越来越少!
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