枣庄自动旋耕机配件厂家：如果全面禁止电动车，农村最省钱的代步

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本文导读目录：

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全面禁止电动车或者摩托车是不可取的，是不负责任的，是不符合广大农民与底层大多数人利益的行为，是违反为人民服务的宗旨的，禁电禁摩是愚蠢且糊涂的乱作为行为。禁电禁摩了，大多数人民将遇到很多生活困难。丢失工作延误时间等一系列问题。好的政策应该为大多数人服务，应该考量大数人的利益，而不是为少数人服务!

全面禁止电动车，农村最省钱的交通工具，那就是，双腿，在廉价不过了。不过我不行，腿有残疾只能骑着砖家办事了！

个人觉得，这个问题意有所指。电动车固然存在一定的危险，但不能因噎废食。电动车能比摩托车危险吗？而且为什么只是农村禁止，难道只有农村才存在电动车安全隐患吗？

首先，讨论一下题主的问题，而后再展开。如果电动车再农村被禁止，我觉得用回自行车的可能性比较大。毕竟，在零几年电动车出现之前，我们都是骑自行车的。这就跟目前讨论的比较多的芯片问题一样，退回一代其实影响也不大。记得小时，就有牛人将电机装在自行车上，制成简单的“电动车”的。也有在轮子上装电刷，以提供骑行时的照明的。所以，如果电动车被禁，这些打“擦边球”的东西会再次出现，电动车变成了“电动车”，丝毫改变不了什么。

其次，为什么要禁止电动车？电动车相比摩托车环保得多，特别是取缔了铅电池之后，污染更小了。关于大家担心的电动车爆燃问题，我想这里面有个概率问题。一个东西如果经常出问题，大家都不会去使用。反之，大家认可电动车，这说明其安全系数还是可以的。既然安全为什么还会出现这样那样的问题呢？我想有如下几个方面的原因：

1、交通设计不合理。电动车抢占机动车道的事情时有发生，为什么呢?因为慢车道不通、或者太窄，或者情况复杂容易撞到人。如果都像我们南京一样，慢车道在林荫道里，太阳晒不到、小雨淋不到，人走人行道，相信很多人愿意走慢车道的。毕竟谁都知道快车道危险。

2、电动车或者电池缺乏相应的安全寿命指导。简而言之，电动车不像汽车有年检，只有坏了用不起来了才会区修。修理的时候当然是哪里坏修哪里。刹车坏了修刹车，修车师傅不会告诉你电池寿命到了，要换电池的，这样容易被人误认为趁机推销电池。

3、充电缺乏相应的安全知识或者意识。之所以这么说，是因为有的人明明知道有危险，还去冒险违规操作。比如将电池拎到家里充电，大家都知道很危险，但放到外面充，一是乱搭线容易遭人嫌，容易被人拔，二是电池容易被偷，所以干脆拆下来拎到家里充。据说锂电池比铅电池充电安全一些，不知道真假。

最后，农村的电动车虽然比城里多，但也多不了多少，而且并非只有农村骑电动车才危险。按照最新的统计数据，每百户的保有量城乡相差20辆左右，也就是说农村比城里多了20%左右的电动车数量。但电动车事故比较多的反而是城里，因为交通复杂。出现电动车事故较多的是碰擦，严重的事故大多都是颅脑损伤。所以国家强调骑车戴头盔，不管是城里还是乡下。

综上所述，电动自行车问题是一个系统问题，与是否城乡没有直接的关系。就算全面禁止了电动自行车，也不会彻底的消除目前存在的问题。

一、首先讨论电动车安全系数低的问题。

电动车不太安全，这是一个公认的事实，因为它速度快、两轮结构容易发生倾倒。

针对这种情况，是完全可以解决的:

1、通过生产企业从设计上限制车速。

2、驾驶人员佩戴头盔，保障人身重要部位防护。

3、夜间驾驶穿戴反光背心。

现在交通部门已经下发通知，头盔今后成为电车骑行的必备品。

二、电动车存在不遵守交通秩序、乱跑、乱停问题。

这是一个人的问题，不能归罪于电动车。

交通部门应该加大电动车驾驶员的交通秩序教育，加强督促检查，发现违反交通秩序，可以予以罚款。

加大惩戒的力度，就能起到很好的效果。

电动车的出现，确实给广大人民带来了方便，全面取消是事关民生的大事。

三、除电动车外，在农村比较省钱的代步工具就是自行车和摩托车了。我们分头看一下:

1、自行车

这个就不用介绍了，无论农村还是城市，它都是最节约最环保的交通工具，缺点是速度慢，不适合太远距离的骑行。

2、摩托车

近几年由于电动车的普及，农村的摩托车已经很少了，因为驾驶摩托车需要办理驾驶证。

摩托车相比汽车那肯定是省油不少，最大的缺点就是太不安全了。

电动车现在在农村非常普遍，而且使用频率高，用途广泛，为我们农民省了不少力，可以说，电动车已经成了我们生活中不可缺少的一部分了。为什么要全面禁止？可能这又是哪个不靠谱的砖家想出来的馊主意吧。算了，我们还是回到问题本身：如果全面禁止电动车，农村最省钱的代步工具有哪些？

其实，在电动车没有普及之前，农村很多人就喜欢用摩托车作为代步工具，为啥呢？首先，摩托车寿命长，只要发动机没有问题，油箱里面有汽油，就可以骑行，正常情况下，使用十年甚至十年以上都不会出现什么大问题；而电动车呢，因为电池是电动车的主要部件，而电池的寿命一般不超过五年时间，最多五年之后就要更换电池，所以电动车一般没有摩托车使用时间长。其次，摩托车动力足，农村山路崎岖不平，有的还是上坡路段，摩托车只要给足油门，很容易就通过了；而电动车呢，爬坡路段很是吃力，如果再带个人更是像蜗牛一样缓慢。此外，跑同样长的距离，汽油费用并不比用电费用多多少。

除了摩托车之外，另一种比较省钱的代步工具就是自行车了，虽然速度没有电动车、摩托车快，但是它没有任何成本，可以说不花一分钱，就可以骑行到任何你想去的地方。上世纪八九十年代的农村，谁家要是有一辆飞鸽牌或者凤凰牌自行车，那可是一件值得骄傲的事情，不管是赶大集还是走亲访友，一辆自行车就可以驮着一家三口出行，孩子坐在前面的横梁上，妻子坐在后座上，男主人手握车头，稳稳地就前进了，感觉特别有安全感。但是自从有了摩托枣庄自动旋耕机配件厂家车和电动车之后，我们家的自行车就很少用到了。

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夜来南风起，小麦覆陇黄。山东各小麦产区自南向北陆续迎来收获季节，苏鲁交界的枣庄市台儿庄区成为山东最早收获小麦的地区之一。

民以食为天。夏粮是全年粮食生产的第一季，实现夏粮丰收对于完成全年粮食生产目标、稳定物价、做好高效统筹疫情防控和经济社会发展工作都具有重要意义。受去年秋汛影响，当地冬小麦播种普遍推迟7－10天，年后旱情明显，小麦长势复杂，夺取夏粮丰收一度压力很大。夏粮收成怎么样？5月25日，记者来到台儿庄区张山子镇六里石村，看一个种粮大户的麦收。

手搓一把麦穗，真香

连日来，热浪滚滚，运河两岸的农田里麦浪泛金黄。

在六里石村的麦田里，收割机来回穿梭，麦秸飞舞间，一垄垄金黄的小麦被收割，装进一旁的运输车里。

种粮大户马怀龙随手拽下一把麦穗，在手里来回揉搓几下，低头一吹，“你闻闻，喷香！”一旁的妻子应声道，“麦粒怪饱满，看样子是该收了。”

一阵南风吹来，空气中弥漫着丝丝麦香。没多久，运输车里满满当当，粒粒饱满。马怀龙赶紧上前查看，“这块薄田亩产1000多斤，如果今年浇足水的话，产量可能更高点。”

六里石村紧挨着京杭大运河，运河水灌溉着村里3500余亩田地。今年45岁的马怀龙，从2011年起投身规模农业，由最初的几十亩陆续扩到了510亩，成为十里八乡无人不晓的种粮大户。

庄稼人都知道，苗壮才能产量高。受去年严重秋汛影响，马怀龙的510亩冬小麦播种普遍推迟10天，冬前苗情长势偏弱。一时间，马怀龙有点着急上火，“当初田里的麦苗长势不好，稀稀拉拉。多亏老徐来指点，才有了现在的秆壮穗大！”

他口中的“老徐”，是台儿庄区农业农村局农技专家徐守东。在台儿庄，大部分种粮大户都熟悉徐守东。在今年春季田间管理的重要时期，徐守东建议他每亩地追施15斤尿素，让小麦更好地生长。自播种以来，马怀龙还采取挖沟排水、人工摘穗、深耕（松）整地散墒，适当增加播量“以密补晚”等措施，弥补“先天不足”。

“好在今年小麦未出现冻害。”马怀龙告诉记者，1月至4月上旬，气象条件有利于小麦苗情转化升级，4月中旬气温偏低，孕穗时间延长2－３天，有利于穗粒数增加。

放眼望去，一台台新农机驰骋在沃野上。马怀龙高兴地盘算着：“虽然去年秋汛和今年旱情影响了小麦的生长，但好地块收成能达到1200斤，有的甚至还多收不少呢！”

地头算起增收账

“今天的收购价是一块五毛！”

“多少再涨点，你看俺这麦粒饱满、水分少……”

在地头，经过一番讨价还价，马怀龙刚收获的小麦就被粮商订购，而且价格每斤还比其他种粮户贵2分钱。“嚯！比去年贵了两毛四，多挣不少哩！”一旁的妻子顾不得擦汗，连忙上前帮忙。

如今一到小麦收割季，粮商们就把粮车开到田间地头。“今年气候干旱，地头收购的小麦水分较少，还省去了晾晒的麻烦。”粮商告诉记者，今年新麦收购价普遍较往年偏高，是否继续“高走”还需关注市场行情。

疫情封控期间，田间管理受到一定影响。“徐主任，这个怨我了，总以为会下场大雨呢。”马怀龙对来到六里石村的徐守东说，不少村民习惯了靠天吃饭，自己也抱着侥幸心理，今年没有浇返青水，部分地块产量不高。

4月份，小麦进入灌浆期，枣庄平均降水量仅3.8毫米，较去年同期偏少96.1%，除台儿庄区东部个别地点出现中度旱情外，其他区市均出现重度旱情。

“就拿眼前这块薄地来说吧，如果今年浇一遍返青水，小麦亩产量能奔1200斤。”徐守东捧起一把麦粒，挑出来了十几个干瘪的，向马怀龙分析原因，建议他今后可以在田地里安置简易软水管，一亩地一年投入成本大约80元，使用寿命大概5年。灌溉充足了，小麦亩产能增长10%－15%。

那么，今年的小麦收益多少呢？

马怀龙在地头给记者算了一笔账：保守点算，每亩产1100斤，510亩田地大概收获56万斤小麦。按照1.5元每斤的收购价，总收入约84万元，刨除51万元的土地租金、6万元的种子、9万元的肥料、0.5万元的水费、3万元农机设备油费和维护、1万元的除草剂以及3万元的人力成本，收入在10万元左右。

“这么算下来，一亩地大概收入196块钱。”马怀龙解释，这其中省下了一些支出，比如，用自家联合收割机可省去近25万元的请“麦客”支出；农业农村部门的“一喷三防”也省去约1万元的农药支出。

“果然高手在民间”

自去年小麦播种以来，秋汛、冬寒、春旱，加之疫情防控，各种问题接踵而至，这让不少种粮户对夏粮生产有些担心。“没想到今年还是个丰收年呀！”算账后，马怀龙长舒一口气，几天来的紧张状态放松了不少。

开春后，台儿庄区出台了《台儿庄区小麦春季管理技术意见》，提醒马怀龙这样的种粮大户适期镇压划锄，增温保墒促早发；科学肥水运筹，促苗情转化升级；加强监测预报，绿色防控病虫草害；及时以水调温，预防倒春寒冻害等。

3月底4月初是麦圆蜘蛛虫口密度最大期，据台儿庄区泥沟镇部分农户及农机合作社反映，有的麦田小麦蜘蛛发生较重。4月2日，徐守东早早地来到田间地头查看小麦病虫害情况，“老马，防治小麦蜘蛛可选用甲氰·哒螨灵乳油，务必严格按照说明浓度使用。”

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简介：枣庄丰业农业机械有限公司成立于1992年11月25日，主要经营范围为农机产品、农用机电产品、汽车（不含九座以下乘用车）、摩托车、汽车配件、批发、零售等。

法定代表人：殷允夷 成立时间：1992-11-25 注册资本：3118.15万人民币 工商注册号：370400018000462 企业类型：有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 公司地址：山东省枣庄市市中区青檀中路15号

简介：枣庄丰业农业机械有限公司成立于1992年11月25日，主要经营范围为农机产品、农用机电产品、汽车（不含九座以下乘用车）、摩托车、汽车配件、批发、零售等。

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